短命的第二代Satellite最显着的变化之一是1968年推出的运动车型。作为升级版基础Satellite，运动版是318的标准配置，但也可以订购该系列中更强大的发动机。运动卫星取得的早期成功说服了普利茅斯扩大该系列，因此一年后一款四门轿车投入使用。
一台1970年生产的运动卫星在某人的院子里待了很长时间后，现在正在为生命而战。几个小时前在eBay上发布的这颗粗糙的卫星可能需要大量的工作，特别是因为它可能已经在晴朗的天空下沉睡了多年。
这些照片是活生生的证据，表明无论谁购买了这款运动卫星，都很难将其带回公路上。金属很粗糙，因为汽车的状况使它痛苦地接近生锈桶。地板看起来很破烂，我不希望后备箱里有好消息。
车身也出现了类似的金属损坏，但并非所有面板都需要进行关键维修。生锈似乎主要发生在表面，但您必须亲自检查每一寸金属，才能更准确地确定整体形状。
内饰看起来很完整，但与汽车具有挑战性的形状保持一致。我不认为座椅是可以修复的，但好消息是卫星似乎没有丢失任何大部件。从理论上讲，这意味着运动卫星并没有充当另一个项目的捐赠者，但如果没有亲自看到这辆车，就不可能确定这一点。
引擎盖下的发动机是原来的383，但尚不清楚工厂是否至少可以运转。考虑到汽车的大致形状，我不希望它今天处于工作状态，但希望它能用手翻转。383是1970年卫星的有力选择，尽管每个人都对426或440大块垂涎欲滴。
卖家beynum62分享的图片证实，修复这颗卫星并不是一个针对胆小的人的项目，因为它需要在各个方面进行重大修复。然而，尽管外形粗糙，车主却不愿意便宜地放走它，声称SportSatellite是一款罕见的车型，他们的例子是修复宝石的独特场合。
您可以以6,000美元的价格购买该车辆，但车主也可能接受其他交易，因为“报价”选项也已启用。想要在决定购买之前亲自查看车辆的买家必须前往马里兰州沃尔多夫，这辆运动卫星在那里等待eBay之战的结束。
