2025款梅赛德斯EQS轿车现已亮相，如果您没有注意到从外观的角度到底发生了什么变化，这是情有可原的，但确实有一些变化。正如一位内部人士上周预测的那样，现在已经实现了几项更新，包括曾经装有超大三点星图形的人造格栅面板的新设计。

事实上，EQS独特但非传统的美学一直是传统S级买家的绊脚石，因此，这就是新的直立设计旨在唤起人们的印象：老式的Merc。引擎盖上的星星进一步强化了这一点，使电动汽车具有略微提升的现实感。您在这里看到的AMGLine保险杠是标准配置。

然而，对于新车型年来说，仅改进外观是不够的，因此2025EQS轿车还获得了额外的技术和更大的续航里程。让我们来分析一下发生了什么变化。

更大(可用)电池意味着更长的巡航时间

安全性非常高，对于电动汽车来说，电池容量尤其如此。因此，可用电池容量已从最大108.4kWh增加到118kWh，“以提高电动续航里程”，梅赛德斯表示，但没有引用任何续航里程数据。根据记录，2024款车型的最大行驶里程为352英里。

为了进一步扩大续航里程，梅赛德斯重新校准了再生制动系统，以回收比以前更多的能量。电机与制动器的配合如何无缝还有待观察，但据说由于改进了制动力缸，踏板感觉更好。为了确保制动器在需要时准备就绪，在再生减速期间，制动片将不时地贴在制动盘上。

作为标准配置，B柱上的气候控制通风口现在具有独特的镀铬装饰，而后座乘客的舒适枕头则采用对比色缝线和Nappa皮革滚边。选择PinnacleTrim和ExecutiveInteriorPackage的用户可以将前排乘客座椅向前折叠以获得更多空间，后排座椅可以向相反方向倾斜最多38度。这些座椅还具有加热功能，包括颈部和肩部加热，并且座椅深度可以气动调节。另一个微妙的升级是后座靠背现在有0.2英寸的额外泡沫，这可能是对之前对后座不够舒适的批评的回应。

定价尚未公布，确切的上市日期也尚未公布，但说实话-这些更新是伤口上的创可贴。EQS因其外观而难以销售，而且改变前面板也不会改变大多数买家的想法。值得庆幸的是，梅赛德斯在不久的将来将专注于混合动力车，最终的EQS替代品肯定会很特别，更类似于EQS推出时所带有的S级电动汽车口号。