卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)将杆位转化为胜利，并且在57圈比赛中几乎没有任何竞争。红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPerez)获得第二名，落后队友约22秒，而法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯(CarlosSainz)获得第三名，落后冠军约25秒。
法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔(CharlesLeclerc)在前排开始比赛，尽管轮胎多次抱死，但仍获得第四名。第四名的成绩加上塞恩斯的表现或许预示着法拉利将为红牛带来本赛季最激烈的竞争。进入前五名的是梅赛德斯-奔驰AMG的乔治·拉塞尔(GeorgeRussell)。
拉塞尔当天的表现非常出色，这要归功于一些令人印象深刻的传球，包括早期超越勒克莱尔的大胆举动。阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔也从早期的旋转中恢复过来，最终获得了积分。哈斯车队的尼科·霍肯伯格在第一个弯道撞上了斯特罗尔赛车的后部。
尽管威廉姆斯车队的洛根·萨金特在第10圈时在4号弯出口处冲出赛道并出示了黄旗，但几乎没有其他戏剧性的场面。索伯车队的瓦尔特利·博塔斯也因车轮螺母问题而在维修区滞留了近一分钟。
比赛后期，RB(原AlphaTauri)在最后一刻向YukiTsunoda发出了车队命令，让其让给拥有一套新软胎的丹尼尔·里卡多(DanielRicciardo)，从而引发了一些争议。在通过广播表达了一些震惊后，角田最终同意了，尽管里卡多未能超越当时领先的哈斯队的凯文·马格努森。
继上周末的比赛之后，维斯塔潘以26分领先2024年车手积分榜。佩雷斯以18分排名第二，塞恩斯以15分排名第三。在车队积分榜上，红牛积44分领先，法拉利积27分，梅赛德斯积16分。日历上的下一场比赛是定于本周末举行的沙特阿拉伯大奖赛。
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