千禧之交的林肯概念车将成为Mecum即将在亚利桑那州格伦代尔举行的拍卖会的特色拍品之一。
林肯MarkX概念车计划于3月8日上市，并在2004年底特律车展上首次公开亮相。它的设计由马雷克·赖克曼(MarekReichman)监督，他目前是阿斯顿·马丁的设计主管，但当时负责林肯的设计部门。
MarkX是基于当时正在生产的最后一代福特Thunderbird打造的。其3.9升V-8发动机和自动变速箱源自福特，该概念车的整体形状和比例与捐赠者雷鸟相似。然而，MarkX增加了可伸缩的硬顶车顶和前仪表板，隐约让人想起20世纪60年代的林肯。
概念车通常只是为了展示，Mecum警告说，这款车的某些功能可能无法发挥作用。然而，这款车的量产车基础意味着它比大多数概念车更实用。除了真正的发动机外，它还具有助力四轮盘式制动器、导航、巡航控制、电动车窗和门锁，以及倾斜转向柱。不过，MarkX是通过销售单进行销售的，因此可能无法在公共道路上驾驶它。
林肯的母公司福特在2000年代初期掀起了一股复古风，以过去令人难忘的车辆为基础，推出了一系列概念车和量产车型。然而，虽然福特品牌的陈列室里陈列着雷鸟、GT超级跑车和第五代野马，但林肯却从未推出过同等车型。
MarkX提醒人们，如果福特对其豪华品牌采取类似的做法，可能会发生什么。
福特ShelbyCobra概念车(这一时期的另一款复古福特概念车)在2021年的拍卖会上以264万美元的价格成交。这款林肯汽车首次亮相时并没有像Shelby那样吸引那么多关注，因此它可能不会卖到同样的价格。但对于收藏家来说，它仍然是一件独一无二的作品。
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