蔚来会有新车型吗，蔚来全新架构NT2.0平台下的，无论是旗舰ET7，还是小弟ET5我都体验完了！这期视频我着重和大家聊下这台蔚来寄予厚望的ET5，它的驾驶感受到底如何？

如果喜欢视频的话，蔚来ET7的试驾视频可以直接点击：

蔚来ET5的试驾视频可以直接点击：

静态体验优缺点

企业回猛士豪华电动越野车并非传统电动SUV，而是硬派越野车型。针对新的客户需求和市场趋势，从2016年开始，东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展。历经6年，以极客精神，积极应用最先进成果，致力于带给客户。

至于这台ET5的外观内饰的设计，萝卜青菜各有所爱，你们自己看着舒服就行。这里我要和大家说的是，蔚来的车机分辨率，给我的主观感受是很值得称赞的。做一个不恰当的比喻吧，我感觉是手机界里的苹果。

另外就是这个快捷场景，可以设置驾驶员的喜好习惯的快捷按钮，这点是一个用心的小细节。

最后就是主驾驶位的坐姿偏高，这点我相信大家应该都知道，不过过高的坐姿可能也挑人的吧，对于很高的人来说并不是那么的友好，相反另一波人来说，得到的却是十分开阔的视野。

动态体验优缺点

简单体验了下静态之后，我还是迫不及待的想去上手这台为年轻人打造的ET5，到底是怎么样的感觉！这次试驾的车型是选装了19寸轮毂，245的胎宽，45的胎扁平，米其林浩悦ST电动专用轮胎，低滚阻舒适的取向。

前后五连杆的铝合金悬挂，也是做出了一定的舒适的调教取向，在压过井盖或是减速带等突然的明显起伏时也并不生硬，同时你能感觉到超高车身刚性带来的整体高级感。

易车讯 日前，从相关渠道获悉，疑似蔚来全新车型EC7谍照曝光，该车作为蔚来全新车型，采用轿跑SUV溜背设计，看上去更加年轻时尚。外观方面，由于车辆仍然覆盖着厚重的伪装，因此尚不能辨别该车的具体设计，但该车仍旧采用。

这里做一个很形象的比喻，如果说现款宝马3系的绵柔和特斯拉Model 3的紧绷是天平的两端，蔚来ET5的底盘展现出的紧致感是会更偏向 3系，不至于像后者那样紧绷到对舒适性有影响。

选配建议项

蔚来的额外服务项

除此之外蔚来ET5还可以给我们什么？如果说你装了家用充电桩，那你还可以享受到蔚来的每月4次的换电服务，十年不限里程的电池组官方质保，道路救援服务，车联网的流量等。

蔚来全新首款纯电轿车“ ET7 ”正式发布,并且 第二代换电站、 150kWh电池 、自动驾驶硬件 激光雷达 等如期而至,在蔚来一年一度的盛典上,1个小时的发布会全程干货满满,各种爆炸信息点密集狂轰乱炸,最重要的主角之一自然就是 蔚来ET。

蔚来ET5是一台颜值在线又好开动力强，或者说一台精致豪华且配置高的代步车，而且后排也可以满足一定的乘坐需求。