受益于新能源汽车的浪潮，比亚迪A股股价在今年5月10日至6月10日期间，累计大涨50％，其总市值也在6月10日午后一举突破一万亿元关口，小鹏股价，不过经过一段时间的高位盘整，近日比亚迪出现一波明显的调整。

消息面上，港交所CCASS数据显示，7月9日，花旗银行持有比亚迪股份1.63亿股，7月11日，花旗银行持仓增加2.25亿股至3.89亿股，占比35.39％。

8月31日消息显示，汽车股集体下跌，比亚迪股价跌近12%，吉利汽车跌近5%，广汽集团跌超4%，长城汽车跌3.94%。消息上，昨日HKEx网站文件显示，伯克希尔哈撒韦公司于8月24日出售133万股比亚迪h股，平均售价为277.1016港元/股，。

巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司持股规模为2.25亿股（注：2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希尔哈撒韦能源公司斥资2.3亿美元（约18亿港元），以每股8港元的价格，在港股认购比亚迪2.25亿股股票。），因该数据与花旗银行持仓变动的数据巧合般的一致，引发市场猜测，花旗银行持仓增加的2.25亿股应该是来自巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦。这也就不禁让市场担忧，此举是股神巴菲特在“部署减持”。

不过，据港交所最新数据，在比亚迪大股东权益增减持申报记录中，尚未发现有5％以上股东最近申报持股增减持，包括持股比例达7.73％的伯克希尔哈撒韦公司。（法规要求持股5％以上的上市公司大股东，在其持股权益增减持达到一定标准时，需在3个交易日内申报）

整个汽车板块的股票之所以集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资者开始减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特直接减持了其投资的比亚迪股票，直接导致比亚迪股价单日暴跌10%左右。第二天，因为预测到巴菲特可能会选择继续减。

针对上述事件，有报道指出，比亚迪投资者关系部门相关人士称，“我们现在看到的数据是，巴菲特持股目前没有变动。它的持股比例非常大，如果涉及到股份变动，一定会披露。”。

继市值突破4000亿大关后，2020年10月29日比亚迪股价再创新高，盘中一度触及涨停，最终报收158.38元，涨幅4.47%，年内以来，比亚迪累计涨幅已达232.66%，最新市值4321亿元。比亚迪港股表现更是强悍，年内涨幅高达300%。10。

本文源自金融界