最近这一两年，SUV在中国的汽车市场从来都是逆市上扬，销量是芝麻开花节节高，合资品牌不用说，历来都在这个细分市场大做文章，自主品牌自然也想在在这个日益增大的蛋糕中切上一刀，经过那么多年技术的累积，逐渐形成了不可忽视的力量，东风风行景逸SUV在这股大潮中也是佼佼者之一。如果按照维基百科SUV的定义的话，它其实跟SUV没半毛钱的关系，但东风风行景逸SUV提供了MPV的空间、SUV的通过性，而且标配了连很多合资品牌都没有的ESP电子稳定程序，以不到10万元的售价来说，它已经值回票价，或者可以说物超所值。

　　我们从位于昆明市民航路309号的云南三和汽车汽车服务有限公司出发，目的地是经济开发区洛阳镇小新册路口的东城山庄，这个地方我是第一次听过，所以完全依赖于车载导航系统。主办方这样的安排，让我们有机会感受景逸SUV在市区道路、高速路和便道路的表现，可谓一箭三雕。

　　景逸SUV的转向系统没有采用时下非常流行的EPS电子随速助力转向，而是使用了非常成熟稳定的机械式带液压助力的转向系统。这套系统我非常熟悉，优点是结构简单，操作灵巧，缺点是高速时转向系统也相对较轻，需要驾驶者更集中精神。从驾驶的角度讲，这套转向系统有其独有的乐趣。

　　出城的道路上，车是比较多的，依赖于景逸SUV配备的带MIVEC技术的三菱4A92发动机（最大功率为90KW/6000rpm，最大扭矩为155NM/4000rpm）和5速手动变速器的恰到好处的配合，我们很快从车阵中杀了出来。在这儿我想强调的是景逸SUV的车身尺寸并不小，长是4347mm、宽度超过了上海大众的途观为1835mm、高度也超了，达到了1739mm,轴距居然也超了6mm，达到2690mm，所以能有这样灵活的表现确实出乎我的意料。更让我惊喜的是刹车系统，刹车渐进，踩多少来多少，就像大家都比较认可的德系品牌。这些年来，自主品牌的进步可圈可点，真是士别三日当刮目相看。

　　厂家给出的综合油耗是6.6L，这是个非常亮眼的成绩，因为这次不是深度测试，所以不能测出油耗表现，不过你看上面照片中在时速125公里/小时的时候转速表不到3100转，按行车仪表传递的这个信息来看，景逸SUV的油耗肯定是值得期待的。

　　景逸SUV的高速稳定性非常不错，这得益于前麦弗逊式独立悬挂（带横向稳定杆）、后多连杆式独立悬挂，这套悬挂系统是不是看着很眼熟，没错，包括途观在内的很多中高级SUV也是这种配置。4轮独立悬挂的跑鞋是规格为215/60R17的佳通轮胎。相信我，这套轮胎的感觉完全达到某些合资品牌轮胎的感觉。标配的ESP在同级车中也应该是无出其右者，这套ESP采用的是博世8.0系统，也是非常成熟的车身稳定系统，同样也有很多中高级车采用，在附着力低的路面，它能帮你修正车身、控制刹车，就像身边多了一个经验丰富的陪驾，总是在你最危险的时候拉你一把。比起众多合资品牌只有高配车型才有这个配置，东风风行的厂家确实应该竖大拇指，这才是以人为本嘛！

　　景逸SUV的导航系统确实不错，东城山庄所处的位置其实不在主要交通道路边上，还是比较隐蔽的，但我们顺利到达，0错误。

　　新、老车主欢聚一堂，丰盛的午餐，愉快的周末