在新款捷豹XJ出现之前，捷豹在我的印象中，还是那拥有圆形前大灯、雪茄型车身并且有着浓重英伦范儿的车型。捷豹全新XJ，在09年7月份法兰克福车展上全球首次亮相，并在同年的11月份，捷豹就把这款全新车型带到国内市场正式发布。
2013款捷豹XJ在成都车展正式上市，新车型亮点在于全系搭载了涡轮增压发动机和全系标配8速手自一体变速箱。
2013款捷豹XJ将现有的3.0L V6自然吸气发动机替换为2.0T涡轮增压发动机，5.0L自然吸气发动机则由3.0L V6机械增压发动机替代。至此，捷豹XJ全系配备了涡轮增压发动机，并且全系加入8速手自一体变速箱。至于外观的变化……我们还是先看看它的动力系统吧。
● 动力篇--全新涡轮增压发动机加入
首先2.0T发动机，在参数上全面超越了老款的3.0L自然吸气发动机，在XJL上实现与8速手自一体变速器搭配，表现非常让人期待。而这台发动机也正是沃尔沃、福特和路虎等品牌都在应用的发动机。3.0L机械增压发动机在数据上与老款5.0L自然吸气发动机差距较小，但拥有相对更宽泛的扭矩输出平台。
这次实拍车型为捷豹2013款XJL 3.0 SC旗舰商务版，它搭载了3.0L机械增压发动机，最大功率为340马力（251KW）/6500rpm，最大扭矩为450N.m/3550-5000rpm。它替代了老款的5.0L自然吸气发动机。燃油方面更经济，而拥有更为宽广的扭矩输出。
2013款XJ全系车型都采用了来自ZF的8速手自一体变速箱，通过更密集的齿比和更高效的换挡执行机构，以及液力变矩器尺寸、整体重量等方面都经过了优化。最终这台8AT与老款使用的6AT尺寸相近，但理论油耗降低了6%。并且XJ所有使用V6和V8发动机的车型，已全部加入了发动机启停系统在停车以后，该系统可以在300毫秒之内关闭发动机，响应时间非常快，并且官方称这一系统能够降低油耗5%左右。
