大众品牌在国内的知名度已无需赘述，如果说南北大众树立起了一座经济耐用的口碑，那么进口大众则更像是在其之上的一座品质牌坊。
进口大众不大众的原因之一是价格，其二便是品质追求也不大众。相信不少人都曾认为攀升到大几十万的价格选择一辆大众品牌车型，大抵是因为举止低调，其实你错了。找一辆途锐车型体验几小时，也许真能激发一些驾驶者的存钱欲望……笔者有一次和途锐在乌兰察布外拍经历了山路、高速、山地多路段，途锐的操控、越野表现很均衡，进口大众蔚揽多少钱，大家常说买车看平台就像买电子产品看处理器一样，途锐的MLB Evo是大众集团顶级平台，奥迪Q7，甚至宾利添越、兰博基尼Urus也出自该平台之手，所以科技和品质不言而喻。以不到60万的价格和百万产品同享架构，挺划算的。
众所周知，不同国家的造车标准并不相同，虽然配置上进口大众也许相比国产合资车型稍有不同，但德国工艺水准却让他有了更好的品质，也就是所谓的“纯正德味儿”。
相比之下，卫兰是一辆质量更好的进口车，但26.8万元的价格还是有点贵。有了大众品牌的背书，这款车就算是旅行车领域，销量应该不会差。大众蔚揽长宽高多少？ @
欧洲地区旅行车受众很广泛，它在兼顾装载空间的同时比SUV有更好的操控，被车迷朋友们称为“瓦罐”。进口大众蔚揽就是一款纯正的瓦罐车型，富有力量感的线条和饱满的尾部设计，四种模式可调的减震，最大1725升的行李箱空间，是它博得关注的重点。
不过鉴于蔚揽有着高达26.68-42.98万的售价，一般国内开蔚揽的人都是一些中资水平的中年群体，买蔚揽既可以满足他们上下班代步的需要，又适合在节假日和亲朋好友出游。外观方面，还是熟悉的大众家族化设计，作为迈腾的旅行版本。
如果喜欢MPV，还有经典T型车继承者迈特威、凯路威，它们都是家庭露营、商务出行的一把好手。综上所述，进口大众基本涵盖了轿车、瓦罐、猎装、SUV、MPV全品类车型，换言之就是给予了消费者几乎全部的选择权。很多消费者看重进口车的品质，但对一些平行进口车商不提供质保而担心，进口大众在国内有完备的经销商布局和团队，提供质保和售后服务，能让用户在享受高品质的同时免去顾虑，从产品前期引进到产品后期使用，可以说进口大众建立了一条完整的链条。
入门级的车型为280TSI 两驱舒行版，官方指导价为24.38万元，而目前在部分地区的终端价已经跌破19万元，不过笔者并不推荐，毕竟1.4T动力，最大功率150马力，对于蔚揽来说，有点小马拉大车的感觉。而目前，在部分地区优惠幅度。
受疫情、车市遇冷大环境影响，车企这两年都不太好过，而不少进口车也因为国家排放要求被迫清理库存，进口大众同样也肩负着沉甸甸的担子。但在品牌数字化营销和智能解决方案的带领下，进口大众实现了平稳发展。
进口大众蔚揽保养一次大概需要1000元上下：1、这款车，那绝对算是目前国内市场能买到的旅行车中综合素质较高、同时也是情怀和实用结合较好的车型；2、与同平台的国产B8迈腾相比，尽管蔚揽没有进行中国特色的加长手术，仍保持了。
