2022年在中国合资B级车市场，BBA三家企业展现出不同的表现。奔驰C级和宝马3系成为11月销量唯二破万辆车型。总体来看，BBA三家企业的销量互为“等差数列”排序，逐渐拉开差距。
同时，日系B级车品牌的表现持续走强。然而，日系品牌市占率还是持续下降，同比下降6.9个百分点。此外，自主品牌和新能源汽车也是更加具有竞争力的对手。在这种情况下，作为广汽丰田三大旗舰车型之一，凯美瑞的销量持续增长，助力企业百万辆目标达成。而雅阁则在后半程全力冲刺，累计销量也突破20万辆。相对地，“日系三剑客”之一的天籁的销量则遇到了瓶颈期，在11月的销量下滑幅度达到了66.17%。
在高档B级车方面，奔驰C级和宝马3系的销量仍表现得十分优异。奔驰C级获得11月销量第一位，销量同比增长66.72%。宝马3系总销量超过了万辆，并且是该市场唯二销量突破万辆的车型之一。
在普通品牌中，日系品牌表现十分强劲。其中，凯美瑞累计销量达到240499辆，同比增长26.87%，领先第二名雅阁32046辆。相比之下，天籁则出现了销量下滑的趋势。虽然雅阁在后半年里表现非常出色，但是依旧无法超越凯美瑞。此外，亚洲龙和英仕派的销量也在持续增长。
虽然美系车型表现优异，蒙迪欧在11月的销量增长接近74%，但是君威、君越和迈锐宝的销量则表现平平，并且前11个月的销量同比均有所下降。与此同时，韩系品牌的起亚K5累计销量只有5808辆，同比下降39.91%。
总的来说，合资B级车市场的竞争十分激烈。政策红利、终端优惠幅度加大、产品力等多重因素影响着这个市场。虽然不同品牌的销量表现各异，但是所有品牌都在为更多消费者提供更优质的车型展开竞争。
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