近年来，随着新能源汽车市场的逐渐成熟，卖车已经不再是企业追求的唯一目标。相反，如何与用户建立良好的关系，提升用户的体验感和忠诚度成为品牌发展的新命题。在这方面，车主净推荐值（NPS）成为了企业最重要的指标之一。而据2022年12月在中国12个城市对3525名高端汽车车主的权威调研结果显示：AITO问界旗下的车型“问界M5”和“问界M7”跻身行业头部，位列第二，与特斯拉Model Y和奔驰GLE并列。那么，AITO问界如何快速崛起，并在用户体验方面取得如此成就呢？
以下，我将按照步骤重新组织语言表述：
1. NPS排名，“问界M5”和“问界M7”成绩出色
针对主流高端汽车品牌和车型进行的一次调研结果显示，“奔驰GLE”和“特斯拉Model Y”获得高分，成为车主净推荐值的第一阵营。“问界M5”和“问界M7”也获得了86.4分和80.7分的成绩，在受访的十个品牌中均位列第二。
2. 华为深度赋能，提升用户体验
个人认为，AITO问界的快速崛起与华为的深度赋能密不可分。AITO问界坚持产品主义，继承了华为对于用户体验的重视。这种赋能不仅仅带来智能化技术，更是从产品细节全方位为用户提供优质的驾乘感受。
3. 鸿蒙座舱成为智慧汽车时代的引领者
由于当前用户群体的年轻化，“网一代”成为新能源汽车的主力消费群体。而这部分消费者，对于车辆的智能化，有着较高的要求。AITO问界精准地把握到这一点，用车机天花板鸿蒙座舱成为智慧汽车时代的引领者。鸿蒙座舱解决了目前车机产品应用少、易卡顿、体验差的痛点，在车机系统NPS评分中也取得了78.6的高分。一方面，鸿蒙座舱继承了华为终端设备流畅的特性，与手机、智能手表、智能家居等设备的融合也十分方便；另一方面，鸿蒙座舱由华为HarmonyOS团队负责开发，拥有常用常新的体验，超级桌面、智慧寻车等重磅功能都是通过OTA实现，在今年还会升级HarmonyOS 3。
4. HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台优化驾驶性能
目前新能源汽车存在续航和充电难题。AITO问界“问界M5”和“问界M7”搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，兼顾了燃油车的便利性和电动车的高性能。这样两款车型的目标用户就不仅局限于新能源用户，还会吸引传统豪华品牌的消费者。在驾驶性能方面，这两款车型也处于行业头部水平。
5. 用户体验是品牌最有效的试金石
当下，用户体验已经成为品牌最有效的试金石。AITO问界能够拿到NPS第二名的成绩，说明其在用户体验方面的表现非常出色。无论是业界首次商用的零重力座椅，还是为女性车主设置的Studio级柔光女王镜、19单元HUAWEI SOUND音响等等，都体现了科技豪华的品牌风格。再挑剔的用户也能在AITO问界车上获得满意的体验。
6. 调整价格，做新能源主力玩家
目前，AITO问界“问界M5 EV”和“问界M7”的部分车型进行了大幅调价，其中“问界M5 EV”和“问界M7”的调价均达到3万元左右。同时，AITO问界还针对老车主提供更高价值的权益补贴。这一调整是否会影响用户对AITO问界的好感度，需要社会各界的关注和观察。
总的来说，AITO问界能够在用户体验方面取得如此成就，与其坚持产品主义、借力华为深度赋能密不可分。不过，在面临市场竞争的同时，调整价格也是企业发展必须要考虑和实践的策略之一。AITO问界已初步崛起，接下来需要进一步在技术、服务等多个方面持续优化，成为新能源汽车行业的主力玩家。
