在中国，红旗汽车是国产自主品牌的代表之一。然而，如今红旗汽车的重心都放在了最顶端车型上，如领导人用车和外宾接待车，因此价格较为昂贵。这对于普通消费者来说是不可承受的。另外，在很多人心中，红旗车代表着公务车、高级官员和贵族的形象。由于这些因素的影响，即使有些普通人想买红旗车，也会害怕受到这个形象的影响而退缩。
红旗牌轿车起源于1958年，当时“红旗车”跟如今我们熟悉的奔驰、宝马和奥迪都是一个家喻户晓的名字。不过我们从“红旗”二字命名就能知道，这个汽车品牌一定赋予了太多政治的因素，这是影响红旗品牌旗下轿车销量的主要原因之一。
从历史上看，红旗汽车一直与权力和官员等词语联系在一起。这种联系直到今天仍然存在。大多数人对红旗汽车的第一印象是“官车”、“政府采购”和“商业用车”。更糟糕的是，红旗H5推出之前，红旗的市场主打方向主要还是集中政府采购和商业用车上。高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘。再加上官员贪污腐败等现象，自然容易引起大众的不满。
红旗推出第一款轿车——红旗H7时，其主打市场并不是民用市场，而是公务车市场。这直接导致了很多消费者对红旗H7有着误区，认为这些车不是普通百姓能买得起的。
红旗汽车旗下最贵的豪华车型是红旗L5，售价500万元起。对于普通消费者来说，这个价位是非常昂贵的，几乎没有人能够购买。然而，在红旗H5问世之前，红旗汽车的门面主要还是靠红旗H7和L5支撑。L5的售价高达500万元，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯，只有少数人能购买。而售价25万元起的H7虽然在人们接受范围内，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言。这个价位有很多合资品牌可以选择。
总体来说，红旗汽车的定位一直是面向政府采购和商业用车等领域，未曾真正进入民用市场。而门面车型红旗H7的定位也为人们所误解。在消费者心目中，红旗汽车仍然代表着权力、官员以及贵族等形象。这些因素注定了红旗汽车在普通消费者中的市场地位并不高。
