作为一位汽车行业专家，我对2022年中国汽车市场的表现感到喜忧参半。汽车行业遭受了前所未有的挑战，包括芯片短缺、原材料价格上涨和门店关闭，但同时新能源汽车产销暴涨、自主品牌市场份额提高和海外出口增加，带来了前所未有的机遇。
以下是2022年留下的三个悬念，需要2023年来揭晓：
1、新能源汽车明年增速能有多少？
在过去一年中，新能源汽车取得了快速增长的成果，累计销量超过606.7万辆，市场占有率达到25%以上。这一数字已超越政府规定的2025年20%的目标，并提前三年完成了任务。这主要得益于我国以市场导向和转型升级为方向，不断提升产品功能和性能，并且消费者对新能源汽车的认可度日益提高。因此，我认为明年新能源车将继续保持高增长势头，有望实现同比增长35%左右，销量达到900万辆。
2、下一个倒下的合资品牌是谁？
自主品牌在过去几年中发展迅速，加之一些合资品牌没有摸准国内消费者的需求，逐渐被边缘化，甚至退出中国市场。例如，2022年广汽讴歌宣布退出中国市场，北京宝沃申请破产清算，广汽菲克申请破产和退出中国市场，而其他品牌如斯柯达、标致雪铁龙、起亚和三菱挑战也面临着压力。随着自主品牌的崛起和新能源化、智能化技术的推进，未来合资品牌面对的挑战还会更大。因此，未来仍可能会有一些合资品牌退出中国市场。
3、蔚小理还能继续领跑吗？
蔚来、小鹏、理想这三家企业可谓是中国造车新势力的头部三强，同时也是迅速发展的关键代表。然而，传统车企和新晋品牌的新能源汽车业务后劲十足，销量持续攀升。例如，哪吒、零跑等品牌销量逐渐超过了蔚小理，广汽埃安的表现也超越了预期。进一步来看，最近理想汽车和小鹏汽车的高层人事也发生了调整。因此，我们需要看看蔚小理能否继续领跑，或者是否会被新品牌和传统车企所取代。
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