玛莎拉蒂近日公开了全新GranTurismo。面向融合内燃机和电气型号的高性能豪华GT车。

新车的整体设计让人联想到玛莎拉蒂旗下的最新跑车MC20。虽然两款跑车的定位差异非常大，开宝马5系的算是富人吗，但前部和后部与MC20的设计有很多相似之处。，

前端由原来的横形大灯设计改为竖形设计。内部照明与MC20的形态最大限度地相似。保持了玛莎拉蒂特有的中网，保险杠下端为前翼，两侧为进气口。

易车讯 日前，玛莎拉蒂GranTurismo Folgore的动力信息被曝光。作为纯电版车型，新车将搭载三电机动力系统，输出将超过1200马力，零百加速不到3秒。据悉，玛莎拉蒂GranTurismo Folgore将于2023年亮相。外观方面，透过伪装，我们可以清。

测试侧面引擎盖的比例十分修长，增加了空气穿过发动机引擎盖后流向风挡的通道。侧面突出流线型的车轮轮廓。前轮钳部增加了玛莎拉蒂特有的排气口装饰，在C-filer上加入了玛莎拉蒂标志。

车尾采用了通过MC20类似的倒三角形尾灯设计。保险杠下端采用双边四出排气口设计突出了高性能形象。

在用料方面，包括超高张力钢板在内，广泛使用了铝、镁等轻量材料。这在现有的玛莎拉蒂生产工艺中是没有，因此需要制定新的制造工艺。其结果是拥有了同级中最轻的重量。整备质量为1795公斤左右，前后重量分配为52:48。

车内的图片没有公开。玛莎拉蒂方面提到，玛莎拉蒂搭载了集玛莎拉蒂智能助手（MIA）多媒体系统、最新信息、集成触摸屏界面主要功能于一体的显示器、数字时钟、HUD显示器等。

易车讯 近日，有海外媒体曝光了玛莎拉蒂GranCabrio的谍照，新车已经确认将于2023年下半年发布。作为全新GranTurismo的敞篷版本，全新GranCabrio届时也将推出燃油版与纯电版以供消费者选择。这也是继Grecale、全新GranTurismo后，玛莎。

Sonus Faber的3D声音系统也将搭载在新车上。19个扬声器的输出功率为1195瓦，可以进行深入的音响体验。特别是电动汽车版本，为了能听到玛莎拉蒂独有的声音，单独开发了音效。

在以往的玛莎拉蒂GranTurismo车型上，流畅的线条和优雅的曲线再加上标志性的玛莎拉蒂三叉戟标志和内凹的前部进气格栅，这些经典元素都被新车完美的继承，与此同时，

搭载的动力单元分为3类。首先，基本型机型搭载V63.0升双轮涡轮发动机，拥有490马力和61.2kgfm的扭矩。从静止状态到时速100公里，加速3.9秒，最高速度302公里/h。

高级型号Trofeo版本的功率将上升，使其在同一发动机上发挥550马力。最大扭矩也提高到66.3kgfm。还将增加没有搭载在基本机型上的电子LSD。从静止状态到时速100公里，加速缩短到3.5秒，最高速度为320公里/h。内燃机型号采用ZF的8档自动变速器。

Folgore车型为全轮驱动，搭载了三个电机，其中后桥上的两个电脑分别独立控制两个后轮，中间没有机械连接。搭载了3个可以发挥300千瓦（402马力）的电机。在此基础上，可以持续产生761马力的输出。电机总功率1200马力能否瞬间使用尚未公开。最大扭矩达到137.7kgfm。

据此前报道，玛莎拉蒂GranTurismo或将于2022年底亮相，而Folgore纯电版车型会在半年后亮相。全新玛莎拉蒂GranTurismo将会继续主打双门GT跑车市场，拥有巨大的进气格栅以及三叉戟车标，新车的头灯造型更加锐利，车顶和尾部会保持GT跑车。

电池使用92.5Wh容量，冗余可用容量为83kWh。制作成T字形，可以维持车辆高度，降低座椅位置。由于增加了电池，车辆重量增加到2260公斤。前后重量分配为50:50。