大多数人在买车时都会关注保值率，保值率高就意味着卖车时能卖个好价钱。众所周知，汽车是消费品，新车在买到手之后就会贬值、跌价。但是现在却有两款车与众不同，GLS迈巴赫，它们的保值率达到了100%以上，这就意味着新车买到手之后，当作二手车去卖还能赚钱，堪称是理财产品。

奔驰G级

迈巴赫GLS有4座和5座两种座椅布局。 4座车型后排和迈巴赫S保持高度一致，其中座椅配备腿托和头枕，同时支持加热和通风等一系列舒适性配置。并且为后排乘客配备独立的娱乐控制系统和独立温区空调等。性能方面，迈巴赫GLS将提供。

奔驰G级的保值率高达112.30%，本来“原装进口”的身份就很受欢迎，再加上独一无二的经典设计风格和强大的越野性能，让它成为全球最受宠的车型。奔驰G级的售价区间为142.98万一212.70万元，其中AMG版本的价格更是达到了245.80万元，这可比奔驰旗下的旗舰轿车迈巴赫S级还要贵。这还不算，奔驰G级“加价”的现象从来都没停过，更有甚者加价近百万元。可想而知，购买奔驰G级的人都是些什么样的身份。

除了价格贵之外，奔驰G级似乎没有让人吐槽的地方。经久不衰的外观设计赋予它独一无二的魅力，精湛的工艺和奢侈的用料并非一般豪车能比拟。G级的内饰由手工制作，为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹座椅的皮革也并非一般的Nappa，你可以在劳斯莱斯、宾利车型上见到。

奔迈巴赫gls480比路虎揽胜行政加长版要保值一点。一般情况下一辆新车在前两三年亏的最多，据我了解到的情况，一辆新的奔驰迈巴赫gls480在第一年大概要亏掉七十万左右，而一辆新的路虎揽胜加长版第一年大概要亏掉一百二十万。

丰田埃尔法

当然S级啊，GLE是E级的SUV，比S级第一个档次，而迈巴赫S比普通的S级还高一个档次，当然是迈巴赫啊。

丰田埃尔法风靡于香港，是很多港商热衷的一款车型，它不仅可以家用充当保姆车，还能进行商务接待。舒适的坐姿是轿车和SUV车型无法做到的，而且驾驶舱的视野非常好，非常符合香港那种复杂路况行驶。自从大陆和香港、澳门的经济贸易畅通之后，很多挂着香港牌照和粤Z牌照的丰田埃尔法便广泛出现在人们的视野中。挂着两地牌照的埃尔法好似黄袍加身，强大的气场甚至超过了奔驰S级，要知道一张粤Z牌照的价值可是非常高的。

迈巴赫。档次、质感和科技配置都明显提升全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升，采用了奔驰最新的双屏幕式设计，全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型，它的内饰。

中国人都懂得“物以稀为贵”，丰田也是看中这一点，专门玩起了“饥饿营销”，就不给它国产。本来埃尔法的价格就很高了，如今再加上加价，比一辆入门级的奔驰S级还要贵，档次感瞬间提升不少，逐渐形成了有钱人的象征。要我说，这都是让国人给惯的，人家奔驰作为豪华品牌也就算了，你一个丰田还想着老母鸡变凤凰吗？