19万提了比亚迪唐新能源，开了739公里后，车主一肚子话要说。大家好！我是唐德新能源车主，来自宜昌，比亚迪唐EV的优缺点，我提的车型是&34;，购车价19万，开了739公里，综合油耗3.0L，下面说说这款车的真实感受！

一、选择这款车的理由

购车的原因就是看中了它的混动DM-i技术，主打的就是经济节能，因为我就是买来做上下班代步车使用的，公司附近也有充电桩，所以充电很方便，平时上下班都可以当纯电车来使用了，可用油也可用电，后续用车成本真的非常的节约了，空间也是我买的原因之一，七座的大空间平时带上家人一起出游一个车也可以坐得下，用的刀片电池，安全性更加的有保障

二、外观与内饰的感受

外观没得说，颜值很高，设计上使用的比亚迪家族化的龙脸的设计语言，漂亮又霸气，非常的耐看，配备的LED矩阵式大灯，还带有蓝光，非常的炫酷，它尾灯也是采用了贯穿式的设计，看起来也特别好看，点亮之后辨识度很高，车身的侧身线条非常优美，双腰线和悬浮式车顶从侧面看很好看，也增加了车辆的运动气息。

目前我的全新唐EV四万公里还没没电。以后会定期和大家交流经验，让我们全新的唐EV跑出更低的功耗和更高的续航。充电桩太多 平时运行的耗电量 平时运行的耗电量 平时运行的耗电量 平时运行的耗电量 。

三、乘坐舒适性感受

没有停产比亚迪唐DM和唐EV都基于同样的BNA架构,也都定位旗舰车。不同的是,唐DM是插电混动车型,而唐EV是纯电动车型。

前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，车开着感觉很稳重，底盘舒适性还是不错的，就算是走烂路也不会有多大的颠簸感，很平稳，车内噪音控制的比较好，纯电模式下没有了发动机的声音，日常行驶安静很多，特别是在低速行驶的时候，几乎是没声音，高速的时候会有胎噪声，座椅的软硬度合适，包裹性也很强，主副驾座椅还有加热，通风的功能，坐着相当的舒服，空调温度可以分区来控制，后座还有独立的空调出风口。

四、驾驶感受

最不喜欢的就是车子的第三排座椅有些矮，坐着可能会稍微有点累。选择这款车的理由：当时买车的时候我就想着，要买一个新能源车。一个是我选的这个车是有我前面说的快充的。充电很方便，就是有时候有点着急的事情我。

五、小结

1.最满意的地方。首先这款车的性价比很高，虽然车价上没有优惠，但是是新能源车型不需要购置税，落地后的价格我还是非常满意的，而且整车的配置非常的高，像360度全景影像，NFC无钥匙进入，手机无线充电，座椅通风加热等等功能，都是日常生活中常用的，外观也很不错，给人的感觉很大气。

首先说明唐EV600最明显的缺点，车型代号标注是按照等速续航测试法，真正的续航里程没有突破600线，学坏了是第一个缺点。除等速续航测试里程以外其他方面相比同级竞品仍有一定优势，准确信息目前只有四驱版、两驱只能推测，大致如。

2.有什么缺点。使用下来的感受就是如果三排都满坐的情况下，后备箱的空间就不是特别的充足了。

3.值得购买吗。车子本身的配置高，混合动力使用起来比较经济，仔细算下后续的用车成本，我个人觉得性价比是很高的了，综合各方面都是很不错的了。