虽然其他传统车展，如GIMS(日内瓦国际汽车展)或NAIAS(北美国际汽车展)都被列入濒危物种工作表中(其中一个移至卡塔尔，另一个则已不再是以前的样子)，但JAMA的活动似乎熙。例如，在2021年因疫情取消之前，东京车展的参观人数比往常要多，而现在JMS正值新闻日，新奇事物层出不穷。

其中，最著名的领物之一当然是丰田，他拿出了IMV0卡车/货车模块化装置、LandCruiserSe全电动越野SUV、FT-3e全电动等大概念枪。轿跑车SUV和FT-Se跑车给我们带来了电动MR2GR复兴的希望。然而，引起所有人关注的一款原型车——至少如果他们是皮卡车迷的话——是毫不客气地命名为EPU紧凑型一体式电动皮卡车。

如果该车型进入批量生产，它将在北美地区引起重视，现代SantaCruz和最畅销的福特Maverick是目前紧凑型一体式皮卡车领域的唯一代表。因此，也许BlueOval公司是时候采取某种先发制人的行动了——比如考虑更新Maverick的铭牌。

这款经过重新设计的铭牌(以前是20世纪70年代在北美和巴西销售的紧凑型汽车)自2021年在墨西哥埃莫西约冲压和装配工厂开始生产，由于坚固耐用的魅力、自适应能力和选装件的结合而变得非常受欢迎购买时可搭配2.0升EcoBoost涡轮增压发动机或混合动力系统。

目前的2024年车型的XL、XLT和Lariat车型售价为23,400美元起，但现在2.5升混合动力车型在前两个等级中的价格略高。好吧，如果谣言成真，那么差异就不重要了，因为每个人都会寻求订购电气化选项。当然，数字汽车内容创作者的想象力支持了他们的愿景——包括2025年福特Maverick未来产品的虚拟投影。

例如，根据描述，YouTube上的AutomagzTV频道将自己称为“网络杂志”，致力于帮助我们“先于其他人发现所有新车”。嗯，这并不完全是一辆汽车，但它是全新的、前所未见的——毕竟，这是他们对焕然一新的2025款福特Maverick混合动力车的愿景。实际上，有些人可能会说它甚至适合非正式地描绘下一代假设外观的设计项目，但这个项目距离遥远的地平线还太远，甚至不值得考虑对此进行讨论。

相反，这个有趣的项目展示了一辆福特特立独行者，如果他们发生争吵，它将毫不畏惧地与丰田的EPU电动一体式紧凑型皮卡车争夺北美销售冠军。此外，如果你不喜欢前面的大LED灯和后面的巨大LED灯带的未来主义外观，常驻像素大师还提出了第二个前仪表板设计，更类似于大型F系列。很酷，对吧?