在特斯拉最近的网络广播中，埃隆·马斯克谈到了该公司即将推出的入门级平台，该平台将支持更便宜的电动汽车和机器人出租车，并表示它将比复杂的不锈钢车身Cybertruck更加“传统”。这样做的好处是可以更快地提高更便宜型号的产量。
“大批量、低成本、小型车辆实际上更加传统，”马斯克在下面视频的34分54秒左右说道。他将更简单的汽车与Cybertruck的不锈钢面板、9000吨铸件和大规模热冲压所带来的生产挑战进行了比较。
更少的零件也将有助于新型电动汽车更容易生产。
Cybertruck的交付已确认将于11月30日开始，距其发布已经四年了。特斯拉显然希望避免重蹈Cybertruck的漫长酝酿期，推出更小、更便宜的汽车。特斯拉婴儿车可能会使用Model2的名称，但这也未经证实。至于特斯拉能否达到2.5万美元的起售价，马斯克提到的简化、更快的生产技术可能是关键。
“我们正在尽一切可能简化[较小的特斯拉]，以达到汽车行业闻所未闻的每分钟单位水平，”马斯克说。
除了Cybertruck之外，特斯拉提高产量的能力也非常出色。该公司于9月份生产了第500万辆汽车，距离突破400万辆大关仅六个月。
关于新特斯拉的设计，我们仍然不知道它是什么样子，但马斯克也给了我们一些见解。
“这并不是为了让你充满敬畏和魔力，”特斯拉老板在谈到即将推出的电动汽车的设计时说道。“这是为了让你从A地到B地。”他进一步形容它具有“酷”、“漂亮”但“实用”的设计。
除了第一辆卡车之外，特斯拉的所有汽车都不能被称为具有突破性的设计，但其简洁的造型线索通常经久不衰，并没有阻止人们蜂拥而至购买它们。以ModelS为例，考虑到它与十多年前推出的汽车并没有太大不同，它看起来仍然非常新鲜。
特斯拉的新款电动汽车尚未确定发布日期，也没有透露更多规格。尽管其定位在特斯拉的产品阵容中，但它将配备先进的自动驾驶技术，马斯克此前曾表示，它将主要作为自动驾驶汽车运行。
