随着电动汽车变得越来越主流，越来越多的消费者希望它们不仅能提供电动汽车的优势，还能提供与汽油车类似的老式功能，例如牵引能力。
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如果电动汽车有足够的动力和能够处理增加的负载的组件，那么它就没有理由不能成为合适的牵引车。现在市场上有许多电动汽车在配备适当的情况下可以处理轻型或中型拖车。一些新型电动轻型皮卡车甚至可以与汽油卡车“拖对拖”。然而，在您选择电动汽车来满足偶尔的牵引需求之前，需要考虑一些因素，我们将在下面介绍。
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2023 年可牵引的电动汽车
以下是制造商批准的 2023 年款电动汽车的最大牵引额定值。请记住，这些最大值可能需要特定的装饰水平或选项，例如拖车或拖车制动。大多数也是配备多个电动机的全轮驱动车型;许多基本两轮驱动车型的额定值明显较低，或者不建议用于牵引。
奥迪 E-Tron： 4,000 磅
奥迪 Q4 e-Tron： 2,650 磅
凯迪拉克 Lyriq： 3,500 磅
Fisker Ocean： 4,012 磅
福特 F-150 Lightning： 10,000 磅
创世纪电气化 GV70： 3,500 磅
创世纪 GV60： 2,000 磅
现代 Ioniq 5： 2,300 磅
起亚 EV6： 2,300 磅
起亚 Niro EV： 1,653 磅
梅赛德斯- EQ EQE SUV： 3,500 磅
日产Ariya： 1,500磅
Polestar 2： 2,000 磅
Rivian R1S： 7,700 磅
Rivian R1T： 11,000 磅
特斯拉 Model X： 5,000 磅
