雪佛兰科迈罗一直在2023年澳大利亚V8超级跑车锦标赛中称霸，福特澳大利亚公司很生气。据Drive称，科迈罗在本赛季迄今为止的23场比赛中赢得了除两场之外的所有比赛，只有红牛今年在F1中的表现可以与之媲美。很明显，野马是劣质汽车，而且汽车制造商和赛事组织者之间的关系显然已经变得非常糟糕，福特现在正在考虑在2024年之后退出。
举个例子，超级跑车锦标赛就是所谓的“平价”赛车运动。目标是通过允许改变空气动力学、悬架等来平衡不同车辆之间的竞争环境。这些变化发生在赛季开始前和赛季期间的测试期间，但它们确实有局限性。这些限制导致组织者拒绝了福特提出的机翼更换方案，该方案旨在提高巴瑟斯特1000赛前高速时的下压力。
问题是福特要求在正常的党派审查之外进行平等变更。在对连续五场比赛或八场冠军赛中的五场的单圈时间进行分析后，会触发正常审查。这项审查已经在本赛季早些时候触发，但似乎没有足够的证据在这场比赛之前触发，这让福特非常不满。
福特试图请求组织者在未经官方审查的情况下实施空气动力学改变，但唯一的办法是它能够得到雪佛兰团队的支持。显然，这些团队并不太热衷于这个想法，因此，投标被拒绝了。
因此，福特澳大利亚高级消息人士显然告诉Drive，“该公司正在认真考虑2024年之后的选择。”
对于该系列赛来说，这是一个非常令人担忧的消息，因为科迈罗和野马是车队唯一可以选择的车辆，而众所周知科迈罗即将被淘汰。福特在第七代野马的发布上做出了一项重大举措，以支持世界各地的赛车系列赛，特别是在澳大利亚，而这将是对该决定的巨大逆转。
当然，“考虑其选择”可能意味着很多事情，而现在，它的目的是让该品牌对该系列的失望显而易见。福特认为该系列需要确保其所宣扬的平等，并且可能需要采取极端行动来让人们听到自己的声音。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
