本田PrologueEV刚刚亮相，就表明它在实现碳中和方面意义重大。随着本田Prologue现已上市，这家汽车制造商的新款电动汽车将加大其电气化力度。但该品牌的初衷到底是什么?这个新的一分钟广告可以为我们提供线索，让我们了解本田的未来发展。
本田以“有翅膀”的电动汽车开启了未来的电气化产品阵容。该汽车制造商正在谈论eVTOL(电动垂直起降)概念，这是一种预计航程为249英里的空基混合动力汽车。现代汽车等品牌也已经考虑这个想法有一段时间了。
接下来展示的概念车是两款地面电动汽车，其中第一个看起来很像e:N2概念车。该概念车属于该品牌的e:N系列电动汽车，其设计具有鲜明的特征线条-非常适合通过空气动力学效率来增加电动续航里程。
另一款电动车有更熟悉的本田造型，让人想起序言。本田只是将这个概念描述为“虚构的车辆”，尽管我们可以看到它在基于摄像头的后视镜下方带有发光的“K9”徽章。该概念车没有格栅，因此毫无疑问它是未来可能的电动汽车模型。
如果没有本田早期的绿色运动，所有这些概念都是不可能实现的。该汽车制造商在1975年本田思域(HondaCivic)中搭载了CVCC发动机，成为第一家满足美国严格排放标准的汽车制造商。二十年后，本田将1999年款Insight引入美国市场，在混合动力车型上击败了流行的丰田普锐斯。
本田通过2008FCXClarity推出了氢能源替代方案。这是第一款向零售客户提供的氢燃料电池。
在一级方程式赛车中，本田凭借为冠军红牛F1车队开发的混合动力装置而处于领先地位。到2026年，该汽车制造商将继续通过阿斯顿·马丁参与这项运动，以遵守更环保的动力装置法规。
全电动本田Motocompacto在广告中短暂亮相。这是一款兼作公文包的电动滑板车，最高时速为15英里/小时，续航里程为12英里。
最终目标是到2050年成为一家碳中和公司。但在此之前，本田的目标是到2040年实现全电动化。由于距离现在还有近二十年的时间，我们可以预期这些概念届时将成为现实。
