目前一辆新车的平均价格在50,000美元大关。嗯，更具体地说，根据凯利蓝皮书，它的价格是48,451美元。2013年，一辆新车的平均成本为31,000美元。这是十年间的巨大增长。有趣的是，新型电动汽车的平均价格大幅下降。一年前，电动汽车的平均成本为65,688美元，现在为53,376美元。这是19%的大幅下降，它解决了我认为电动汽车仍然糟糕的主要原因之一。

至于新车的定价，CarBuzz做了一些研究，我们发现现在的汽车实际上比20年前便宜。即便如此，我们还是决定看看能否用50,000美元的预算建造一个完美的三车位车库。基本上，您可以在二手市场上购买您需要的所有东西，而不是花费48,451美元购买一辆全新汽车吗?

下面的选项是我个人的喜好，但这是一个玩起来很有趣的游戏。请在下面的评论部分添加您自己的个人三车位车库。

日常驾驶-宝马i3

是的，我将为我的日常驾驶选择电动车，但有两个非常好的理由。电动汽车的保值性不太好，而且它的运行成本比任何汽油动力汽车都要便宜得多。此外，i3的驾驶体验也非常出色。那些细长的后轮胎和即时扭矩是一个非常有趣的组合。它甚至可以在不到7秒的时间内达到60英里/小时。

我以13,000美元的价格找到了一辆2014款BMWi3，行驶里程刚刚超过22,000英里。与这些东西刚上市时的4万至4.5万美元相比，这已经是一个巨大的下降。

好吧，我知道有些批评者想谈论电池退化和续航里程。首先，i3的电池似乎表现良好。事实上，总体而言，电池退化比电动汽车开始起飞时我们预期的要少得多。其次，我会买一个家用充电器，然后像智能手机一样使用它。回家并插上电源;它总是有一定的范围。

是的，153英里的续航里程很糟糕，也是它失败的原因，但这足以让我连续三天回家。而且电比燃气便宜得多。

最后，i3的制造质量非常出色，它由碳纤维制成。在社交活动中，我可以告诉人们我拥有一辆RWD碳纤维Bimmer。

家庭用车-2019本田雅阁运动版1.5T

这很可能是丰田凯美瑞，但雅阁往往能更好地保持其价值。数百辆2019-2020本田雅阁提供运动装饰，配备1.5升涡轮增压四缸发动机，可产生192马力和192磅英尺的扭矩。它通过CVT或六速手动变速箱将动力发送到前轮。

我对这两种选择都同意。由于这是家庭运输车(我鄙视SUV和跨界车)，它永远不会被推到极限。作为另一辆配备六速手动变速箱的本田车的现任车主，如果我选择了CVT，我总是希望自己选择手动变速箱，但还有更重要的事情需要考虑。

上一代雅阁仍然足够现代，配备双区气候控制、集成AppleCarPlay和AndroidAuto的8英寸信息娱乐系统，以及早期版本的本田高级驾驶员辅助系统HondaSense。

上一代雅阁还获得了IIHS颁发的最佳安全选择奖，这很重要，因为我的孩子们将坐在后面。它没有后座娱乐设施，但这正是iPad的用途。

这相当于花费了20,000美元购买了一辆2019款漂亮的红色雅阁，行驶里程仅为31,617英里。

周末玩具-第一代奥迪TT

如果我用数学代替方法，我周末玩具的预算将是17,000美元。您可以花更少的钱买到很多令人印象深刻的跑车。根据各种消息来源，Miata始终是答案，但我已经有了其中之一，拥有两个似乎很自私(我们的主编有NA和NB，贪婪的混蛋)。

我一直被第一代奥迪TT所吸引。当它问世时，我正在读高中，我不敢相信奥迪有足够的勇气制造出一辆看起来几乎与概念一模一样的汽车。是的，二手丰田86驾驶起来会更有趣，更不用说日产370Z，但购买第一辆TT的时间已经不多了。美国大部分使用过的TT都是垃圾箱火灾。你可以花3,000美元买到一个，但这不是我会做的。

我会花13,000美元购买一辆原始的低里程示例(2003Roadster，行驶里程为35,000英里)，然后用剩下的钱确保它处于最佳状态，甚至可能添加一些性能修改。

但现在轮到你了。5万美元你会买什么?