美国肌肉车将永远成为标志性的汽车，但其中，航空汽车是最引人注目的。在有史以来限量生产的航空汽车中，五辆MercuryCycloneSpoilerDanGurneySpecials是其中的佼佼者，因其稀有性而脱颖而出。
航空汽车是普通街道汽车的专门版本，经过改装以获得更好的空气动力学性能，旨在参加1969年和1970年NASCAR赛季的比赛。其中包括道奇Daytona、道奇Charger500、普利茅斯Superbird、福特Talladega和MercuryCycloneSpoiler。
为了将这些汽车纳入NASCAR比赛，根据1969年NASCAR规则，制造商需要向公众销售每种AeroCar车型的500辆街道版本。
1969年，水星旋风扰流器出现。该车型最稀有的例子之一是1969年DanGurneySpecialMercuryCycloneSpoiler，以传奇赛车手的名字命名，他驾驶1号福特GTMKIV在1967年勒芒24小时耐力赛中取得胜利。
福特汽车公司位于俄亥俄州的Lorain装配厂仅生产了1,025辆MercuryCyclone扰流板。该工厂采用先进的涂装工艺，在车身上采用温布尔登白，在车顶和上表面采用蓝的独特涂装方案。
只有五辆工厂生产的MercuryCycloneSpoiler配备了福特的DragPak选项。升级包括远程油冷却器、传动比为3.91或4.30的后桥齿轮以及特殊的发动机部件。
引擎盖下装有428ciSuperCobraJet(SCJ)V8发动机，搭配RUG-AJ代码Toploader四速手动变速箱。最初的福特野马Mach1和同样罕见的Boss429野马的基础发动机也使用了该发动机。
您在这里看到的这辆车由MartyBurke拥有，是拥有DragPak选项的五辆汽车之一，也是估计至今仅存的54辆DanGurneySpecial车之一。Burke的CycloneSpoiler是唯一一款采用黑色乙烯基针织内饰的车型，与其他四款69年DanGurneySpecial深蓝色客舱相比，它是独一无二的。
工厂制造的独一无二的DanGurneyDragPakMercuryCycloneSpoiler几年前经过完美修复，在经典车展上屡获殊荣，被认为是世界上最好的。
鉴于其稀有性，它是一辆极其特别的汽车，如果您在野外遇到它，它可以被视为肌肉车皇室。
