在Instagram上看到OutsidersMotorcycles的作品后，Douwe决定联系并委托建造自己的摩托车。就像促使他做出决定的项目一样，这一努力将从现代凯旋博纳维尔开始。Douwe希望将经典外观与21世纪的可靠性融为一体，因此选择2008年款燃油喷射T100作为理想基础。
将Bonnie放在工作台上后，Outsiders的专家将其全部拆开，并立即开始研究将成为该项目焦点之一的部分。他们削掉了副车架管子的最后部分，随后安装了内部组装的LED尾灯。作为一个非常酷的小细节，该照明模块还集成了顺序转向信号灯。
其正下方安装有一个定制的车牌支架，而博纳维尔的原配座椅则被一个更小的替代品所取代。这款新马鞍的顶部采用绒面革，侧面采用标准黑色皮革，所有这些都坐在由SilverMachine的JeroenBouwmeester制造的铝制座板上。后端悬架任务现在由带有背负式储液器的Ohlins减震器负责。
在北部，您会看到取自2016年MVAgustaBrutale920的倒置Ohlins前叉，它们通过CNC加工的三重夹具固定到位。Brutale似乎还捐赠了其优质的Brembo制动器，为这款经过改装的Triumph提供了它所需要的所有制动力。对于摩托车的鞋袜，局外人转向了Kineo的目录。
他们采购了一对轻质的17英寸辐条轮胎，并在轮圈上安装了DunlopMutant轮胎，以提供充足的抓地力。向上看，我们发现铃木GT750的油箱经过改造，可与T100的工厂燃油泵配合使用。坦克是您在该生物身上看到的唯一车身部件，因为荷兰工匠力求使其外观尽可能简约。
前端照明来自KosoLED头灯和Motogadget闪光灯。后者品牌还提供驾驶舱内的数字车速表和用于电子设备的mo.unitBlue控制器。此外，驾驶舱区域还配备了由Magura提供的售后车把和新的控制杆，但没有后视镜可言。正如您所料，动力总成领域也没有被忽视。
通过安装一些Dynojet设备、K&N空气过滤器以及带有Spark消声器的定制排气系统，Outsiders成功将并列双缸发动机的总输出功率提高到80马力。与最初的67匹小马相比，这是一个相当大的增长，杜威后来证实，他的一次性邦妮像绝对的动物一样加速。右侧发动机盖上厚脸皮的披萨片标志是手工制作的银色部件，向他作为披萨店老板的职业生涯致敬。
