捷豹路虎的所有者Thierry Bollor承诺一劳永逸地解决公司的可靠性和质量问题。
去年秋天就任首席执行官的Bollor表示，他所谓的“重新构思”计划的第一项任务已经取得了巨大的进展，以扭转公司的命运。
“这是我们改造计划Reimagine的第一个支柱，”Bollor说。“我们的结果是不可接受的，但我们知道如何解决这些问题。不是科学，只是努力。2021年的成绩已经更好了，但我们还有更多工作要做。”
加入捷豹路虎仅一个月后，Bollor的首批行动之一就是任命Nigel Blenkinsop担任董事会的新职位，担任公司质量和客户满意度执行董事，直接向法国人汇报。
“我们现在有一名董事会成员负责整个价值链，这有很大的不同，”博洛雷说。
取得的进步包括，与2021款相比，保修费用降低了三分之一。Bollor还在改革JLR开发模型的方式，在通用系统上引入更多的技术和数字设计，以提高组件的质量以及在流程开始时的集成。
“我们正在改进工艺，通过设计获得更好的质量，”Bollor说。
捷豹和路虎车型长期受到全球质量和可靠性问题的困扰。最近的(2020)是什么车？在可靠性调查中，路虎在31家汽车厂商中排名最后，得分为78.2%，比其正上方的品牌差了近10%。
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