在RM14和去年的RM15概念之后，现代在正在进行的釜山车展上揭开了 RM16 的面纱。第三个概念也获得了“N”后缀，以反映它是该公司负责高性能汽车的同名部门的工作。与之前的概念相比，变化不大，但现代对 RM 进行了外观改造，使其更符合其最新的量产车。
它的核心和灵魂仍然是相同的 2.0 升四缸发动机，该发动机利用电动增压器提供健康的 300 马力(220 千瓦)和 283 磅英尺(383 牛顿米)的扭矩。在六速手动变速箱的帮助下，所有动力都传递到后轮，而重量分布为前轮 43%/后轮 57%。
菜单上的其他好东西包括电子限滑差速器、电子可变排气系统以及自动控制的后扰流板，以在各种驾驶情况下帮助空气动力学。
没有关于生产版本的消息，这三个概念是否是下一代 Veloster 的预览还有待观察。如果真是这样，这意味着现代汽车计划推出一款完全不同的汽车，从前置发动机、前轮驱动布局转变为中置发动机、后轮驱动配置。
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