没有阿尔法·罗密欧，就不会有法拉利;如果没有恩佐·法拉利，阿尔法·罗密欧可能不会像我们今天所知道的那样存在。现在，这两个品牌在Alfarrari中融为一体——一辆拥有105辆车身、配备法拉利V8发动机的车型!
正在寻找新车或二手阿尔法罗密欧?使用CARmag在这里找到它。
这不是第一次也不是最后一次可笑的跃马发动机更换，但从听起来光荣的法拉利360中取出的3.6升TipoF131V8现在在阿尔法罗密欧105上找到了家。考虑到其所有的内饰和奢华，这款轿跑车的重量将超过一吨。
车主所做的一些工作已经减轻了原来的重量，但新款TipoF131拥有比原来多一倍的气缸数量，可能会使其重量保持在1000公斤左右。不管怎样，当它问世时，电机的功率达到了294kW和373Nm，为这款黄色涂装杰作带来了令人印象深刻的功率重量比。保留了原来的传动系统布局，丰田GT86变速箱将前置发动机专门连接到后轮。我们可以想象，这在角落里是相当少数的!
由澳大利亚YouTuber和社交媒体名人杰夫(Jeff)建造的房屋，他负责这座精心建造的建筑，这是过去几年里的一项热爱劳动。该项目自2019年开始，历时196集才让《Alfarrari》达到了盛大揭幕的标准。
没有阿尔法·罗密欧，就不会有法拉利;如果没有恩佐·法拉利，阿尔法·罗密欧可能不会像我们今天所知道的那样存在。现在，这两个品牌在Alfarrari中融为一体——一辆拥有105辆车身、配备法拉利V8发动机的车型!
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车主所做的一些工作已经减轻了原来的重量，但新款TipoF131拥有比原来多一倍的气缸数量，可能会使其重量保持在1000公斤左右。不管怎样，当它问世时，电机的功率达到了294kW和373Nm，为这款黄色涂装杰作带来了令人印象深刻的功率重量比。保留了原来的传动系统布局，丰田GT86变速箱将前置发动机专门连接到后轮。我们可以想象，这在角落里是相当少数的!
由澳大利亚YouTuber和社交媒体名人杰夫(Jeff)建造的房屋，他负责这座精心建造的建筑，这是过去几年里的一项热爱劳动。该项目自2019年开始，历时196集才让《Alfarrari》达到了盛大揭幕的标准。
Alfarrari为在悉尼举办的2023年世界计时挑战赛做准备，其执行水平和对细节的关注受到了热烈欢迎。所有工作均由Jeff在他的YouTube频道上完成并记录下来，供那些在下一次建造之前寻找灵感或如何将项目车放在千斤顶上以达到大厅质量的指导的人们使用。
从废弃的阿尔法105的螺母和螺栓修复到定制的展示品，它可能不会让纯粹主义者满意，但如果有一个疯狂但合理的发动机更换经典的阿尔法，法拉利V8将是最佳选择!
