电动汽车似乎是未来的趋势。随着国家的大力推广，各车企也逐渐在新能源汽车上发力。然而，新能源的普及似乎离我们还有一段距离。今天试驾的这辆车是自主品牌的纯电动汽车。让我们看看这款面向未来的车是否足够优秀。这车是奇瑞艾瑞泽5e。
大家比较关心的是纯电动车的续航能力和充电速度，那么我们先来看看艾瑞泽5e在这方面的表现。
在快充模式下，从30%充到80%只需要30分钟。按照目前电动车的平均水平，这已经足够方便日常使用而不是代步了。
这是对艾瑞泽5e续航能力和充电速度的介绍。让我们来看看这款车的实际表现。
艾瑞泽5e作为一款纯电动车，初期加速非常轻快，80km/h以下能感觉到明显的加速，但是上起来会有点乏力，这也是电动车的特点。
没有传统变速箱，动力在输出过程中不会中断，平顺性是传统汽油车达不到的高度。但切入运动模式后，电机的输出会明显增强，油门踏板的灵敏度也会提高。
行驶中可以感觉到悬挂比较硬，所以增加重量后需要更好的支撑。弯道支撑力不错，但是较重的车身很容易突破轮胎的抓地力。
转向轻便，在市区驾驶很轻松，同时精度也不错，值得称赞。有一个关于方向盘的小插曲。一开始我测试的车转向比较重，我以为是车辆训练。结果试驾动力中断，才发现是车辆故障。看来自主品牌还是要加强品控。
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