汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

据外媒报道，奥迪（Audi）希望进一步在生产工厂改善员工的人体工程学，为此，该公司正对两种外骨骼进行比较研究。此类外部支持结构的设计是为了帮助员工在进行架空作业时，保护关节，减少肌肉疲劳。总而言之，目前大约有60名员工在未来几周内，将在奥迪英戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂的装配、油漆车间和工具制造车间的特定工作台采用此类工具。

生产过程中不可避免会出现架空作业，当实现最佳人体工程学的技术和措施都已用尽，外骨骼就通常用于为员工提供宝贵支持。奥迪目前正在英戈尔施塔特工厂的装配、油漆车间和工具制造车间测试两款辅助工具 – Ottobock的Paexo和Skelex的Skelex360。

此类辅助工具会导致行动自由受到限制吗？在穿戴了一段时间后，料子还舒服吗？在员工进行作业时，此种外骨骼能够提供多少支持？此类综合实际测试就是在帮助外骨骼以理想的方式适应员工的需要。目前，此类外骨骼正在静态和动态作业中接受测试，如安装刹车线、将车身底座面板拧到合适位置、涂抹防腐和密封保护涂料等。在奥迪位于匈牙利的Gyr工厂，此两种外骨骼中的一种已经初步收获了良好结果。

Paexo和Skelex360外骨骼都可像背包一样，背在肩上，并用腰带固定在臀部。当穿戴者进行架空作业时，手臂壳体会为手臂提供支持，通过吸收手臂的部分重量，并通过支撑结构将此类重量转移到臀部，可以减轻肩上的负担，而且完全是机械操作，没有任何机动驱动机制。

奥迪在生产中使用外骨骼并不是一件新鲜事。为了改善人体工程学，该公司已经与此类辅助设备打交道约4年。从4年前开始，奥迪就定期在试点项目中测试不同的系统。其中，Laevo创造的一个机构能够减少人们在搬运或移动物体上背上的负担。在物流、冲压车间和装配车间的初步试验中取得了良好的效果。因此，奥迪公司的人体工程学专家认为，在架空作用中采用外骨骼可带来很大的好处。奥迪外骨骼专家表示，他们的目标是长期在各工厂预先确定的特定工作车间实现外骨骼系统。（文中图片均来自奥迪）

如需阅读全部内容，请登录查看