吉利控股集团昨日公布，2022年汽车总销量超230万辆，同比增长4.3%。其中，新能源汽车销量超64万辆，同比增长100.3%。

其中，吉利汽车集团销量 1432988 辆，同比增长 8%，新能源销量 328,727 辆，全年新能源渗透率约 23%，实现了翻三番，而且单月新能源渗透率多次突破 30%。

领克汽车销量 180127 辆，成为最快突破累计销量 80 万辆的中国高端汽车品牌，目前已经在欧洲 6 国开设 10 家体验店，订阅制会员超过 18 万，两年累计出运量位列中国品牌 25 万以上车型出口第一。

此外，极氪全年累积交付 71941 辆，极氪 001 平均订单金额已超 33.6 万元，蝉联 30 万以上中国品牌纯电车型销量冠军。

吉利汽车全年总出口销量 198,242 辆，同比增长 72.4%，海外销售和售后网点 379 个，形成“产品、技术、人才、管理输出技术授权成为新的增长点，技术授权雷诺集团、波兰电动汽车集团。

吉利汽车还表示，董事会将集团 2023 年的销量目标定为 165 万部，较 2022 年总销量增长约 15%。其中，新能源汽车销量目标较 2022 年总销量增加 100% 以上。

宝腾汽车销量 141,432 辆，同比增长 23.3%，连续第 4 年实现增长，为 2013 年以来的最佳销量，稳居行业第二的地位;沃尔沃汽车全球销量 615,121 辆，中国大陆销量达 16.2 万辆，中国大陆纯电车型销量同比上涨 201%，并努力在 2030 年转型成为一家纯电车企。

极星全球销量 51,500 辆，同比增长 80%，在纽约纳斯达克正式挂牌交易加速推进可持续出行转型的目标;路特斯首款纯电超跑 SUV Eletre 已经全球上市，并在在英国伦敦进行了全球首秀。

远程新能源商用车累计销量排名行业第一，新能源轻商整体销量行业第一，新能源轻卡市占率达 25% 牢牢占据行业第一。

LEVC TX 车型已服务全球 20 余个国家，累计行驶里程 5 亿英里，减碳 15.2 万吨，向“智能、环保、安全、无障碍零碳出行转型。

除此之外，吉利去年刚成立的雷达汽车没有交付成绩，但表示未来将聚焦新能源皮卡、越野 SUV 等细分市场。