我们已经循环播放了这个 Croydon Racing Developments R32 Nissan Skyline GT-R 视频超过 20 次，但仍然无法相信我们的眼睛。这辆车刚刚屠杀了六项世界纪录。观看视频并不需要很长时间，因为这款街头 GT-R 仅需 6.37 秒即可让任何 R35 Nissan GT-R尴尬。视频运行是位于澳大利亚克罗伊登的调谐器和30 多年前代号为 JUN II 的 R32 GT-R的一系列成功通行证中的最新一次，它不断变得更强大、更快、更快、更离谱街道修剪。

“他们说这是不可能的，”克罗伊登赛车说。“克罗伊登的 RB 武器已经爬上山峰，不顾一切地登上了山顶。” 好吧，他们并没有错，因为已经打破了几项记录，这现在是世界上任何一代中最快和最快的 GT-R：R32、R33、R34、R35 甚至是混合动力 R36，如果它真的到来的话。

Croydon Racing Developments (CRD) 团队参与这场比赛已经有很长时间了，他们的强项是在街道装饰中调整较旧的 Skyline GT-R。他们知道如何为街道、地带或赛车场组装一辆获胜的汽车，提供各种产品和服务，让这些日产汽车飞起来。虽然他们的重点似乎是阻力 GT-R，但他们确实致力于赛车准备和制造的所有品牌和型号。但他们的主要任务是建造和改进这款 AWD 阻力 R32 GT-R。

JUN II 不是普通的 R32 Nissan Skyline GT-R。几年前，RB动力车只有2500马力，现在是3000马力!那是一辆经过电镀和注册的汽车中有 3,000 匹小马，这意味着它在技术上可以在街上行驶。

虽然它有 3.0 升涡轮 RB30 电机(相对于 RB26)，但这仍然是一个完整的 R32 底盘 GT-R。JUN II 是一款“敲门器”，配备可在澳大利亚公共道路上像普通汽车一样驾驶所需的工作门、玻璃和钻头。

只是，这个特别的 6.37 @ 224 英里/小时的跑步不在街上。3,000 hp AWD 的启动是如此猛烈，前轮胎抬起了相当长的距离，然后它像终点线欠它的钱一样撕裂了四分之一英里。几秒钟后，时速超过 150 英里，来势汹汹的 JUN II 开始用力向左拉出拖带槽。很难让 AWD 拖车直线行驶，看看这辆车在靠近左车道墙壁的家拖带上积累了多少橡胶!