澳大利亚设计师和工程师发起创作并主导设计和开发了丰田新款硬卡车——2023款丰田HiLuxGRSport。

丰田HiLuxGRSport现已进入澳大利亚经销商，它取代了旧的RuggedX，成为最畅销的ute系列的新旗舰，售价为73,990美元(不含公路成本)，由增强型165kW/550Nm涡轮柴油发动机提供动力，使其成为这里出售的最昂贵和最强大的HiLux。

虽然在价格或性能上不是狂暴的福特RangerRaptor的竞争对手，但HiLuxGRSport确实可以与专注于越野的双驾驶室4x4皮卡车(例如福特RangerWildtrakX、日产NavaraWarrior和长城CannonXSR)相媲美。

HiLuxGRSport在澳大利亚已收到1600份订单，​​预计年销量至少为3500辆，但也计划在全球多个市场销售。

“这个[计划]肯定是一流的，”丰田澳大利亚销售和营销主管SeanHanley在本周的HiLuxGRSport发布会上证实。

“HiLux是我们最畅销的车辆之一。这对我们来说是一项艰巨的工作，也是一项重要的工作。

“这与我们正在发展的专业知识完全一致。我们的利基市场是丰田越野车的试验场。

“由于我们过去所做的工作，我们肯定会获得更多的可信度和更多的此类测试请求。”

澳大利亚设计师和工程师为全球项目做出贡献并不罕见，尤其是越野和商用车辆。

最近，丰田澳大利亚公司详细介绍了其参与LandCruiser300系列和将于11月推出的“WTF”四缸LandCruiser70更新版的开发。

它已经开始暗示参与将于2024年中期在澳大利亚推出的新款250系列普拉多。

然而，HiLuxGRSport似乎是一个不同的例子，因为它是一个在当地诞生并已在全球范围内采用的概念。

GRSport的初步规划始于2018年，当时丰田澳大利亚管理层正在考虑最终取代新推出的HiLuxRuggedX的车型。

受丰田GazooRacing达喀尔拉力赛冠军HiLux沙漠赛车的启发，丰田澳大利亚设计公司开展了一项研究。

这些提案已提交给HiLux首席工程师YoshikiKonishi，他支持GRSport的开发，不仅针对澳大利亚市场，而且作为全球产品。

“HiLuxGRSport背后的理念是提供高速越野和运动公路性能，”丰田澳大利亚开发团队成员RodLyons说道。

“这是一个在澳大利亚诞生、孕育和领导的项目。

“HiLuxGRSport的大部分测试和评估也是在澳大利亚为全世界进行的。”

由NicHogios领导的丰田澳大利亚设计公司曾为泰国等国际市场设计过HiLuxGRSport的前几代车型，但Lyons表示，我们的目标是“将这款车提升到一个全新的水平”。

经过小西的批准，一项合作开发计划诞生了，其中包括的丰田汽车公司(TMC)。

丰田在泰国(我们的HiLux的生产地)以及前几代HiLuxGRSport流行的地方(例如阿根廷和南非)的分部也参与其中。

澳大利亚设计团队对前端进行了重大的外观更新，称为“功能美”。

基础特征包括更宽的轮距、突出的轮拱和升高20毫米的行驶高度。

关键的个人造型变化包括三部分格栅，丰田称之为G网状插入件，银色保险杠元件，宽安装空气幕，可拆卸的空气动力学罩和内部设计的17英寸合金轮毂。

泰国的TDEM(丰田大发工程制造)在外观造型方面发挥了重要作用，并设计了微妙的内饰更新，包括新的前排座椅和方向盘。