Jensen Interceptor SP具有与众不同的特点，它是Jensen在伯明翰附近的工厂建造的最快的Interceptor。
拦截器是一款无需介绍的汽车，由于它是由意大利人设计，由美国人提供动力并由英国人制造/制造的，因此以具有英国，意大利和美国DNA的车辆而闻名。
詹森拦截器和拦截器SP
自1966年首次向公众推出以来，Interceptor的优美线条就赢得了全世界无数粉丝的关注。该车体由意大利Carrozzeria Touring团队设计，首批车体由Vignale制造，然后被送回意大利。在英国，它们将被内置到拦截器中。
所有(这一代)拦截器均由容量为383 cu的American Chrysler V8发动机提供动力。英寸至440立方英寸 英寸，后来的4系列赛车使用了360立方米。英寸小块。在1960年代，1970年代及以后的小批量欧洲汽车制造商中，使用American V8相对比较普遍，这要归功于这些引擎价格便宜，可靠且易于采购零件。
詹森实际上制造了两辆不同的汽车，称为“拦截器”，第一辆是1950年至1957年制造的，第二辆(这辆车是其中的一员)是1966年至1976年制造的，在随后的几十年中进行了两次复兴还有几十辆正在建造的汽车。尽管这两个Jensen Interceptor共享一个名称，但是它们没有共享任何部件或样式。
显然，随着1960年代的发展，詹森汽车公司需要一款新的旗舰汽车。1950年代以前的模型造型不再流行，该公司需要现代，快速和优雅的产品。
他们求助于Touring，他设计了一种引人注目的GT轿跑车，它采用全钢结构，并带有可打开的环绕式后玻璃面板，以方便检修。与当时的情况一样，汽车使用独立的前悬架，后部带有活动轴，使用了Armstrong Selectaride减震器，并在四个角上都安装了伺服辅助的Dunlop制动盘。
Jensen Motors长期使用美国发动机，因此他们会在拦截器中专门使用克莱斯勒V8，从383 V8开始，后者会通过4速手动或3速Torqueflite自动变速器返回动力。
绝大多数汽车都配备了自动变速箱，这表明拦截器的目的是作为豪华的豪华旅行车，而不是跑车。该车的内部设备齐全，座椅可倾斜，皮革装饰，电动车窗，立体声胡桃木贴面装饰，木框方向盘，以后可以订购带有动力转向和空调的汽车。
在生产过程中，制造了将近6,500台拦截器，其中最快的就是您在这里看到的汽车Jensen Interceptor SP。名称中的“ SP”代表“六包”，是指安装在440 cu上的三个双桶化油器。in。V8。
在这种配置下，发动机产生了385 bhp的功率-1971年的惊人数字超过了352 bhp的法拉利Daytona和380 bhp的Lamborghini Miura P400SV。仅制造了232个Interceptor SP样机，如今，它们已受到发烧友和收藏家的追捧。
此处显示的JENSEN拦截器SP
您在这里看到的汽车是1973年的Jensen Interceptor SP，它的第一任所有者在德国交付了汽车，此后一直留在德国-可能是因为它是完美的高速公路车。
整车状况良好，原始皮革内饰略带铜绿。它具有空调，电动窗和自动变速器，甚至还有原始的工具辊。
