7月12日晚，比亚迪汉售价正式公布，宣告上市。新车共推出4款配置车型，包括三款纯电动车型（汉EV）和一款插混动力车型（汉DM），新车综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。其中，纯电车型将分为两个续航里程版本，最大续航里程可达605km。

比亚迪汉EV

比亚迪汉DM

外观方面，比亚迪汉EV和汉DM最大的不同来自前脸，尽管两者正脸均采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计，但细节处理却大相径庭。汉EV前脸展现出典型的纯电车型元素，封闭式格栅配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感；汉DM前脸则更具冲击力，大尺寸下格栅在大量镀铬饰条的修饰下展现出类似于点阵式格栅的效果。此外，汉DM的LED大灯造型及内部结构也与汉EV有着明显区别，更显凌厉。

比亚迪汉宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。

内饰方面，比亚迪汉更注重突出运动属性。通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感。为了让消费者坐享豪华，汉座椅的Nappa真皮原材料精选自巴西进口A级黄牛皮，经20多道工艺加工而成，透气性好、纹理细腻、触感柔软，双向缝线勾勒出的“龙鳞“图案将中国美学成功渗入内饰设计。

领先且丰富的智能科技是汉豪华之道的另一面。汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型，5G技术不仅带来极速秒开的影音娱乐体验，还将赋能DiPilot平台打造“网联版”智能驾驶辅助系统，让汉率先驶入未来，开启智慧新生活。作为智能车架构基础，汉搭载的DiLink 3.0以开放胸怀最大化满足用户所需，并为5G时代的智能化应用创造更多可能。

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。

汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

长安CS55纯电版将于今日上市 预售价16.49-20.59万元

长安新能源CS55纯电版（原为CS55 E-Rock）将于今日正式上市，新车此前的预售价格为16.49万-20.59万元。同时官方还推出金融贴心、赠送充电桩、多退少不补等优惠政策。新车将推出两种续航版本的车型，分别为400km和605km。

外观方面，新车基于CS55 PLUS设计，车头采用了封闭式前格栅搭，车灯搭配镀铬装饰条，形成贯穿前脸的设计语言，拉宽了车头的视觉效果。尾灯同样使用了贯穿式设计，与前脸呼应。新车配备全新设计的18英寸轮辋，车身四周包围使用了大量黑色防刮材质。

侧面沿袭了燃油版车型的设计线条，多条棱线的勾勒凸显出了设计上的层次感，新车车身尺寸为4515/1860/1690mm，轴距为 2650mm。

内饰方面，新车与油版车型区别不大，平底运动型方向盘、双连屏的液晶仪表和多媒体屏幕，都是时下流行的年轻设计语言。新车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，车载系统支持AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等功能。且在车门把手、空调出风口边缘等处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显出新能源车的身份。

动力部分，新车使用了一体化三合一电驱总成，匹配由比亚迪提供的三元锂电池组，拥有160wh/kg的能量密度，电动机的最大功率160kW，最大扭矩300Nm，车辆将推出标准续航版和长续航版车型，车辆的最大续航里程为605km，此外CS55纯电版还支持90kW快充，35分钟可从30%电量充到80%。