启能GEV 1

姐妹车型新特DEV 1

尾部则完全使用新特logo

作为新特DEV 1 的姐妹车，该车同样定位在微型纯电动车，设计风格没有太大区别，仅在细节上有所调整。启能1在下包围两侧添加了“L”形的装饰和DEV 1有所区别，此外据官方表示扔会悬挂新特汽车的logo，车尾标则是“启能GEV 1”的标识，新车的车身尺寸为3745/1655/1550mm，轴距则为2415mm。

内饰方面也与新特DEV1如出一辙

车内空间展示

内饰方面，启能GEV 1和新特DEV 1同样采用了相同的设计语言，7英寸的显示屏+10英寸悬浮中控触摸屏，中控台下方镀铬按键提升了该车档次感。配置方面，该车搭载D-OS智能车联系统，可以实现手机互联、蓝牙连接、语音识别、远程空调开启、预约充电、手机蓝牙钥匙等功能。其他配置方面，ABS、EPS、上坡辅助，高配车型还有倒车影像、皮质座椅等功能。

动力方面，启能GEV 1搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW，最大扭矩为170N.m，电池组容量为35kWh，NEDC续航里程可达305km。在充电方面，新车提供快充、慢充双接口，快充模式下充电40分钟可将电量从0充到80%，6.6kW的慢充桩5.5小时可将车辆电量充满，未来该车将主要面向出行市场。

补贴后售9.99-12.99万元 野马斯派卡EV上市

日前，小编从野马汽车官方渠道获悉，野马斯派卡EV已经正式上市，补贴后售价9.99-12.99万元，其将布局于城际物流和县级客运电动汽车领域，这是野马汽车继去年发布新能源全新logo之后，再次发力新能源汽车市场。

外观总体比较朴实

外观方面，斯派卡EV总体看上去比较朴实，由于其电动车型的属性，中网采用了封闭式设计，作为一款以物流和运输为主的车型，方正硬朗的车身线条更有利于车内空间的最大化，同时也意味着更好的装载能力，据了解，其内部装载容积约为3040L，而“2+2+3”的座椅组合满足不同场景的载物及出行需求。这也是物流车生产商们的共识。

定位于城市电动MPV 以物流、运输为主

斯派卡EV定位于一款城市电动MPV，其车身尺寸长宽高分别为4580*1730*1825mm，轴距为2800mm。

内部造型没有亮点

内饰方面，这款车整体沿用T字行中控布局，简洁易操作，在配置方面，斯派卡EV标配主副驾驶席安全气囊、ABS+EBD制动力分配系统、倒车雷达及胎压监测等安全配置，并装备后排顶蒸空调、双侧手动侧滑门、四门电动车窗等舒适配置。而高配车型还增加了主副驾驶席侧气囊、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、单侧电动侧滑门、多功能皮质方向盘、皮质座椅、12寸中控大屏以及铝合金轮毂等诸多配置。

动力方面，电机方面采用比亚迪永磁同步电机，额定功率35kW，峰值功率70kW，配合高能量密度的三元锂电池能带来高达350km的NEDC续驶里程， 只需40分钟快充即可达到80%的电量。