4月17日， AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版(AITO问界M5智驾版)正式上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度!
AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。
AITO问界M5智驾版由赛力斯汽车与华为联合设计，将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航[1]。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，合感知GOD(General Obstacle Detection通用障碍物检测)网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。
首次搭载HUAWEI ADS 2.0，有图无图都能开
AITO问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案[2]推广到全国15城，Q4推广到45城。
AITO问界M5智驾版在融合BEV(Bird Eye View鸟瞰图)感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体;结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。
人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心
AITO问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀、“鬼探头等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。
AITO问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高达114km，可靠程度堪比“老司机。
AITO问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。
鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能
AITO问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。
