这是全新的梅赛德斯-奔驰E级全地形车，它已准备好让客户相信，在每个人都想要皮卡车和SUV的世界中，它值得考虑。该模型即将登陆美国。

第一代E级全地形在市场上停留六年后，第二代E级全地形的到来证明仍然有市场愿意考虑SUV和皮卡不是唯一需要考虑的车身风格。

准备好再次与奥迪A6Allroad和沃尔沃V90CrossCountry较量，这款E级全地形车配备标准全轮驱动、Armatic空气悬架，以及1.8英寸(46毫米)的额外离地间隙。到E级旅行车。

将为美国客户提供单一发动机型号E450，由3.0升六缸发动机提供动力具有375马力(381PS)和369磅英尺(500牛米)的扭矩。Boost功能带来23马力和151磅英尺的扭矩。这些数字表明它在4.6秒内从0加速到100公里/小时(0-62英里/小时)。最高时速通过电子方式限制为130英里/小时(210公里/小时)。

然而，欧洲客户将获得由三个版本组成的阵容。将会有一款名为E220的四缸轻度混合动力柴油机、名为E450的六缸汽油发动机以及名为E300的四缸柴油插电式混合动力车。柴油机(E220d)由2.0升四缸发动机提供动力，能够产生194马力(197PS)，在8.1秒内从0加速到62英里/小时。

但当E300de与电动机一起运行时，同一台发动机可产生308马力(312PS)，0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速时间为6.9秒。根据WLTP测试周期，插电式混合动力车仅靠电池供电即可行驶62英里(102公里)。

2024年E级全地形车以E级旅行车(在德国称为T-Modell)为基础，配备了重新设计的散热器格栅，中间有两根铱银饰面横条，以及轮拱覆层，类似于SUV。

该模型具有1.8英寸(46毫米)的额外地面克拉伦斯。Armatic空气悬架可以在车速超过75英里/小时(120公里/小时)时将汽车降低0.6英寸(15毫米)，以改善空气动力学性能。

该车的长度为195英寸(4,950毫米)，宽度为75英寸(1,904毫米)，高度为58.9英寸(1,497毫米)。轴距也延长了0.86英寸(22毫米)，达到116.6英寸(2,961毫米)，这为后排乘客提供了更多的腿部空间。

全地形版本标配18英寸车轮和235/55R18轮胎，但也提供19英寸和20英寸车轮。

越野驾驶程序和“透明引擎盖”功能(通过360度摄像头提供引擎盖下方的可见性)将旅行车转变为越野车。不过是一款轻型车，因为你不能指望E级全地形车能够完成G级车能做的所有事情。

高底盘E级车还具备旅行车车身麦粒肿的所有优点。它的负载能力为615升/21.7立方英寸至1,830升/64.6立方英寸(后排座椅靠背折下)或460升(16立方英寸)至1,675升(59立方英寸)的插电式负载能力混合动力车型，电池位于后备箱中。

E级全地形车的驾驶室遵循轿车和旅行车的驾驶室规则。前排乘客显示屏可选装，乘客可以在机上自拍、观看TikTok视频或玩《愤怒的小鸟》。

All-Terrain(包括插电式混合动力版本)的制动牵引能力高达2,100公斤(4,630磅)。无制动牵引力为750公斤(1,653磅)。

2024款梅赛德斯-奔驰E级全地形预计将于2024年第一季度的某个时间上市。届时我们可能会了解定价。