近日，标致发布了508 PSE的官图，PSE代表了Peugeot Sport Engineered，新车定位性能车型，车辆在造型方面与标致508保持一致，但细节上有所不同。动力方面，新车搭载了包含1.6T发动机与两台电动机在内的插混系统，0-100km/h的加速时间为5.2秒。

新车包含了旅行车与三厢轿车两种车身形式，其整体造型沿用了508车型的设计，但在细节部分有所不同。车辆采用了灰色涂装，并配有运动套件。此外，车辆还采用了荧光绿颜色进行点缀。

车辆的内饰设计也与普通版车型几乎相同，但荧光绿颜色的点缀不仅与车辆外观相呼应，而且点缀效果也更好。除了方向盘底部的PSE徽章外，车辆的仪表指针、中控系统均采用了这种元素。

动力方面，新车搭载了由1.6T发动机与两个电机组合的插混系统。发动机具有147kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。前置电机的额定功率为81.2kW，最大扭矩320Nm，而后置电机的功率为83kW，最大扭矩166Nm。

性能方面，车辆的0-100km/h加速时间为5.2秒，极速被限定在250km/h。车辆搭载了11.5kWh电池组，在WLTP工况下的续航里程为42km，而在纯电模式下，车辆的最高时速为135km/h。

2021上海车展：售18.77万起 标致新款5008上市

本届2021上海车展上，标致新款5008正式上市，此次新车共推出7个配置车型，指导价区间为18.77-26.37万元。随着新车一起推出的还有“新标致 新法式”的标致全新品牌理念，在全新的营销理念中标致定位与进取中的高品质品牌，提出了“时尚更个性、动感更多元、品质更卓越、信赖更真诚”的品牌方向。

首先在外观方面新车大部分进行了重新设计，全车使用了全新一代锋锐设计语言，无边框的横贯点阵式中网不仅模仿出了奔跑中狮子胡须的感觉，同时也增加了中网的视觉面积，全新造型的LED大灯加上獠牙式日间行车灯让新5008的前脸更具辨识度，另外獠牙日间行车灯还集成了转向灯功能，引擎盖上增加了车型名称，这是对标致经典车型504的致敬。

车侧造型没有进行调整，在同级别七座SUV车型中新款标致5008的车侧造型比较具有动感，车身尺寸为4670/1855/1655mm，轴距2840mm，车尾最大的亮点是使用全新设计的尾灯组，透明的灯罩下采用了熏黑处理的内部结构，狮抓造型也进行了升级，9条LED灯条组成了三只狮爪十分精致，两侧尾灯中间采用黑色饰板连为一体，视觉上有非常强的整体感，同时车尾也配备了带有感应功能的电动开合的尾门。

新5008的内饰设计和旧款车型保持一致，采用了i-cockpit唯我座舱设计理念，所有按键和屏幕都向驾驶员一侧倾斜，方向盘、电子挡把、中控屏幕、钢琴式按键都在驾驶员一臂之内。不同的是新车升级了10英寸的悬浮式中控屏幕，屏幕造型从梯形变为矩形，并搭载了最新的Bliue-i 2.0系统，具备智能语音、紧急救援呼叫等智能互联功能，另外新车的内饰使用了大面积alcantatra材料，提升了内饰高级感和运动感，10扬声器的法国劲浪音响系统效果不错。

在空间表现层面，标致5008足以保证三排乘客都拥有可以接受的乘坐空间，在七人满员的情况下后备厢空间依旧可以容纳20英寸的登机箱和双肩背包等行李物品，值得一提的是新车的第三排座椅在不使用的情况下可以非常方便的拆卸。

标致前不久提出了良心车的概念，一方面是体现在安全性上，包括A柱、B柱在内的大部分车身使用1600MPa超高强度钢材，还有就是全系无论高低配安全气囊数量不变，在安全面前真正做到了一视同仁，另外就是内饰大面积使用了搪塑、皮革等软性材质，再加上车门上的双层绒面密封条加上双层前窗玻璃，新标致4008在用料上的确对的起良心二字。

动力系统方面，4008全系配备了8AT自动变速箱，也就是搭载1.6T发动机的360THP从6AT变速箱升级为8AT，来自爱信的8AT变速箱在可靠性和油耗方面均有提升，1.6T车型最大马力170Ps、峰值扭矩250Nm，1.8T最大马力211Ps、峰值扭矩300Nm。悬架形式采用前麦弗逊后扭力梁结构，值得一提的是标致的封闭式变截面横梁比很多竞品的四连杆甚至五连杆独立悬架在舒适和运动方面的表现更优秀，而对于5008来说后扭力梁的悬架结构也增加车身的空间利用率，给车内空间留出了更多余量。