现在买车的人来说都会面临新车磨合期这样的说法，尤其是对于刚买过新车之后，不管是朋友还是周边的人都会听说新车需要专门跑高速磨合这样的说法。
说新车为了后期省油一定要去拉高速行驶，其实该观点是错误的，今天有车小编就为大家介绍下其原理。
拉高速，释义就是通过较快的车速，让发动机和变速箱充分进行磨合。因此，才有老司机会说：“拉高速，不止是需要车速够快，更重要是挡位必须配合转速，让每个挡位都能充分磨合，每个挡位都需要拉到红线。当然，由于随车的机油中会因为磨合而夹杂着较多碎屑，因此在第一次保养换机油之前，新车并不合适拉高速。”
这么高难度的操作，换成新手恐怕有点难度，更何况现在的车辆大多数都是自动挡，正常驾驶转速也都在2000rpm左右，别说拉到红线了，不人工干预的话，深踩油门就能给你换挡了......那么，为何会有拉高速这样的磨合方式呢?
答案很简单，因为之前的工业水准并未能达到今天的程度，许多零件的加工精度是不够的，拼装在一起，也难保不会出现一些缺陷。因此，拉高速这种比较暴力的磨合方式，就相对合适这类车型。
随着工业水准的进步，汽车零件的加工精度越来越高，还会在下厂之前由专门的设备进行冷磨合以释放性能。所以，如今的新车，完全不会在车主手册中注明“需要拉高速磨合，才能保证性能”的类似话语。
当然，拉高速的动作，在一定程度上也存在危险，当然也不值得提倡。
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