很多新的越野爱好者，前期经验不足的情况下很容易在冲坡过程中出现危险。为了避免各种情况发生，就要不断学习理论知识，去户外实践，从而尽快完善自己的技巧。对事先做好必要的准备，保持淡定，避免逞能等越野冲坡经验的探讨。

一、基本原则

开越野车出游常免不了冲坡，长途穿越也有可能遇到陡坡。但是如果事先没有必要的准备，缺乏有关方面的知识和经验，就容易发生事故。一时兴起冲坡尤其容易发生意外，因此一个最基本的原则就是事先做好必要的准备，保持淡定，避免逞能，尤其是当有很多人围观和美女在场的时候。

如果是单车，最好不要冒险。如果是集体活动，组织者最好事先给大家讲一下基本的注意事项，有专人选择路线，引导指挥车辆。对于新同学要格外注意，必要时让他们找个小坡先练一练，体会一下驾驶要领。

二、前期准备

无论是涉水还是爬山，在开始前都必须首先了解路况！在冲陡坡时不仅仅要对付途中可能遇到的沟壑和障碍物，还可能在冲到坡顶是突然发现意想不到的情况。要避免这种情况发生，就必须先徒步爬上山顶走一趟。如果坡太陡、路面的附着力太差或者找不到合适的路线，应当找出对策或者干脆放弃。

此外还必须清楚车的接近角、离去角及跨越角。

检查你车辆的接近角。如果坡道的起点太陡，车辆的前保险杠或前凸出的部分就会碰到地面并阻止车辆前进;同样，如果坡道太陡，你的离去角较小，也会毁坏你车辆的后端部件。

如果爬坡失败想倒下来，那么较小的离去角则可能导致你的车辆插入地面，让车辆无法退下来。一辆拥有较长后悬的汽车，它的离去角就可能有问题，此时最好是选择其他路线或带把铁铲。

尽量清除路面上的石头、土包等障碍物，填平比较深的沟。不要抱有侥幸心理，挖土和搬石头虽然麻烦，但比翻车后救援和修车省事多了。人力搬不动的障碍物，可以借助绞盘移开。遇到附着力差的坡，可以给轮胎放气以便增大接触面积和附着力。

事先选择好路线，上坡应当直上直下，避免侧坡驾驶，那样非常容易翻车。无法避免侧坡行驶时，要有一定的保护措施，例如在靠坡上一侧的B柱上拴上结实的拖车绳拉住。

在冲坡之前，应该将座椅往前移并要确保座椅锁定在滑槽上，不然当重力将你拉向椅背时你可能踩不住油门或刹车。假如你的车装有安全气囊开关的话，要考虑是否关掉安全气囊，座椅前移会使你处于安全气囊的膨胀区，当气囊爆开时有可能使你受伤。

三、冲坡

选择正确的路线：尽量直上直下，避免侧坡行驶和途中转弯！

选择合适的档位：假如是手动车，就需要根据山坡的陡峭程度和附着力大小选择冲坡所需档位，将分动器置于低速四驱。如果坡不太陡但表面疏松或湿滑，可以选择二档甚至三档起步。用最低档可能会使车轮上的驱动力太大而空转，从而失去附着力。在山坡很陡但坡面附着力好时，需要用低速四驱、一档，缓踏油门一直向坡顶开，不要换档。换档会导致瞬间丧失附着力、松开离合器踏板时导致车轮空转。自动档的车把分动器拨到低速四驱。如果坡很陡，就用最低档;如果不太陡可以用低二档。左脚踩刹车、右脚踩油门，然后放开刹车稳速一直向坡顶开去。

稳踩油门，控制好速度：一般上坡的初速度不应过快，否则遇到障碍物或打滑时容易失控。但是如果坡面比较湿滑、附着力不佳时，需要一定的初速度才能冲上去。爬坡时应该稳步加大油门，不能猛踩或点踩，那样会导致车轮打滑失去附着力(只有事先看好了路线上坡时才不会犹豫)。

保持附着力：如果在泥土、碎石或泥泞这类松软的表面失去附着力时，可以迅速左右转动方向盘约半圈，这样前轮左右转动时有助于前轮重新获得附着力。要避免让车轮空转，空转的车轮会将地面挠烂，使你再次爬坡变得更困难，还有可能烧坏差速器和变速箱。

不要盲干：冲坡失败时要及时收油门，在失去冲力的瞬间踩刹车并迅速换入倒档，直线退下，否则很可能导致引擎熄火。在半坡上熄火很危险，会失去刹车和转向助力。如果车的变速箱是手动的，应立即同时踩下离合器和刹车不让发动机熄火。所有这些动作必须在车完全失去冲力且车轮开始空转之前、或因后轮空转摆尾而失控之前完成。因坡太陡而难以完成时会使你处于最危险的境地。

绝不能在坡中转向！千万不要尝试掉头开下山！如果冲力不够了，就应该直线倒车下山。如果要想掉头就会使车在坡面打横时发生滚翻。

保持淡定：一旦在半坡上停住车，应该先停下来喘口气，让自己平静下来。然后慢慢地松刹车从坡上倒下来，用引擎牵制力与低速四驱控制速度。如果需要踩刹车，必须柔和地踩，不能踩死，否则有可能使车打横而翻滚。应该忍受超出预期的倒退速度，集中精力使车正对下坡方向下来。

借助辅助工具：如果坡太陡，没有把握倒下来时，可以先停住车，然后用绞盘把车放下山坡(如果有固定支点的话)或者用拖车绳人工保护。也可用另一辆车的绞盘把你放下坡，可以用滑轮改变牵引方向。

上面的冲坡技巧说起来容易做起来难，只有反复练习才有可能掌握。先在小坡上练习这些技巧，找找感觉，然后逐步增加难度，循序渐进。千万不要想一口吃成个大胖子。

四、建议

1、不建议试图攀爬带有侧倾角度的陡坡。但如果你没有其他路线可选择，则要尽可能缓慢而精准地驾驶，轻踩加速踏板，温柔地打方向盘，选择低速四驱(4L)下的合适档位以减小车轮打滑或滑落的可能性。

2、再次强调：上陡坡一定要迎着坡上，切不可侧向行驶，否则一旦车轮打滑就可能导致车辆侧翻滚，后果极其严重。

3、如遇到上坡中途动力不足无法继续前进，可立即停住并挂入倒档，利用发动机的牵阻力，配合点刹，保持方向盘正直，慢慢退回到坡下。

4、当车辆托底时，可在前轮后面垫充石块或其他可以利用的东西，然后倒车，即可让车辆摆脱困境。

越野车冲坡技巧之爬坡

5、当滑落是不可避免的时候，希望你遇到的只是暂时的失控，但不要试图去踩离合器踏板，因为这将是非常危险的驾驶，可能会造成车辆更加失控。为了从这种滑落中摆脱出来，你要温柔地将方向盘转向滑落方向并且抬起加速踏板。如果此时猛打方向盘或踩加速踏板，只会使车轮更加失去抓地力，并且使你的滑落速度更快更猛。如果你能让车辆停到某个位置，那么你就能将车辆安全下到坡下，然后就万事大吉了。

理论再好也代替不了实践和经验，但没有理论指导的实践，有时候是比较危险的。