铃木或推5门版吉姆尼，网友：改大G更像了

说起吉姆尼，那些玩越野或者关注过越野的网友，肯定非常熟悉。它短小精悍的车身比例，3门的设定，配上四驱系统，让它成为独一无二、小巧玲珑又硬汉热血的SUV。不过，最近外媒曝出一条消息，或许会改变大家对吉姆尼的印象，因为吉姆尼要推出更长、更为实用的5门版本了。

据印度媒体（AutocarIndia）报道，铃木吉姆尼将会推出5门版车型，并在印度市场生产和投放。据内部消息人士称，铃木打算率先在印度推出5门版车型，随后与3门版车型一同在印度市场销售，目前尚不清楚铃木是否打算将5门版本出口到其他国家。

与3门版车型相比，5门版吉姆尼的轴距将会加长，从此前曝出的消息来看，车身长度将增加至3900mm，轴距将达到2500mm，相比3门版轴距加长250mm，可以使座舱有更宽敞的空间。当然啦，5门版改观最明显的地方应该是进出第二排的过程变得更加轻松。要不然，5门版跟3门版就没什么区别了。

动力方面，5门版车型的动力或将采用1.5升自然吸气发动机，最大功率为105马力，峰值扭矩130牛米，匹配5MT/4AT变速器。为了保证越野能力，标配铃木全新的AllGrippro分时四驱系统，带有高速两驱、高速四驱和低速四驱档位切换功能，并配备电子限滑差速器+差速锁。

此外，5门版还将采用非承载式车身，大梁结构坚固程度比老款提高50%，抗扭刚性更强。三连杆纵桥、横向拉杆及螺旋弹簧等底盘设计，可以提供足够大的悬架行程来避免车轮脱离地面。作为一辆硬派越野小车，吉姆尼5门版的越野脱困能力将进一步提升。

此前，国外改装厂还曝光了一组吉姆尼66版本的渲染图片，新车的设计风格非常彪悍，全车六轮驱动、加强前杠还安装了绞盘，视觉效果上看起来非常霸气，颇有奔驰66的气势。如果真这么玩，那估计原厂的动力满足不了翻山越岭的需求，采用更大排量发动机，同时变速器以及各部分组件要进一步加强才能配得上那六只越野胎。

写在最后

由于全新一代吉姆尼方方正正的方盒子造型与奔驰G-Class极其相似，一些玩家还会将其吉姆尼P成/改成小号的“G-Class”，换取回头率。此次若推出5门版车型，又给了动手能力强的吉姆尼车主改大G创造了条件，网友们纷纷表示：用5门版来改大G更像了。

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