本月早些时候，菲斯克展示了其电动汽车产品组合，并宣布其即将推出的移动产品将在美国制造，并有资格获得严格的电动汽车税收抵免，从而产生了巨大影响。但情况会变得更好——阿拉斯加皮卡车也将在欧洲销售。

如今，菲斯克通过与麦格纳斯太尔签订合同制造协议，在奥地利生产Ocean跨界SUV(特斯拉ModelY的竞争对手)。如果这个名字听起来不熟悉，您应该知道这家奥地利实体也在生产梅赛德斯-奔驰G-Wagen。

菲斯克在美国、加拿大和少数欧洲国家销售海洋产品。这个年轻的品牌刚刚宣布将在三个新市场投资开设服务中心和陈列室。

然而，这家的电动汽车制造商希望生产PEAR以及其在美国更新的产品中的其他车辆。该公司计划与富士康合作，将这一目标变为现实。这对于潜在的美国客户来说是个好消息，他们可能希望联邦和地方的激励措施适用于他们的购买。这也可能对环境产生积极影响，因为供应链将大大缩短。同样，也不再需要跨越大西洋的运输。

但富士康仍在与破产的洛兹敦打官司，富士康以2.3亿美元从洛兹敦购买了一家俄亥俄州汽车工厂。因此，菲斯克与富士康的合作尚未敲定。我们必须等待更多细节的出现，然后才能为电动汽车领域的竞争加剧感到高兴。市场上的优惠越多，对消费者来说就越好。

但投资者和潜在客户应该对另一件事感到满意——阿拉斯加皮卡车也将来到欧洲。

该公司首席执行官在Instagram上发布了一段视频，展示了阿拉斯加号的能力。当一位网友询问该装置在瑞典的可用性时，HenrikFisker回答说：“2025年。”这表明该品牌将准备在美国和欧洲生产全电动皮卡。我们可能很快就会看到一份公告，确认扩大与麦格纳斯太尔的合同制造协议。

阿拉斯加皮卡车非常适合美国和欧洲买家。电动车税收抵免前起价为45,400美元，得益于“Houdini隔断”，车床长度可从4.5英尺扩展到7.5英尺(提升式车门下降时为9.2英尺)，该车辆可能成为强有力的竞争对手，即使是RivianR1T或福特F-150Lightning等重要单位。

FiskerAlaska预计将有两种电池可供选择——75kWh和113kWh。最大航程为340英里。考虑到从零到60英里/小时的时间分别为7.2秒和3.9秒，我们可以看到后轮驱动的阿拉斯加和双电机全轮驱动版本。三电机布局是为时髦的Ronin保留的。

阿拉斯加预计将于2025年初开始生产。潜在客户已经可以预订。

最后，请记住，汽车行业的情况经常发生变化。虽然该产品已经存在，而且菲斯克似乎非常坚定地想要成为相关的电动汽车制造商，但并不能保证一切都会朝着有利于它的方向发展。

现在，观看HenrikFisker发布的这段视频片段，其中展示了阿拉斯加的强项。您会支付可退还押金来确保排队吗?