09年的海马海福星是进口的发动机吗

1、款海马是进口发动机，以下是扩展资料：发动机形式：2009款海马发动机是马自达原装进口ZMI全套的动力系统。直列四缸顶置凸轮轴16气门，vics可变惯性进气系统。

2、是、国五排放。根据查询海马汽车官网得知，2009款海马发动机是马自达原装进口ZMII全套的动力系统，直列四缸顶置凸轮轴16气门，vics可变惯性进气系统，实行国五排放标准。

3、是 09年海福星采用三菱4G18发动机，三菱4G18发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI的技术。

4、估计不是，09款手动档的全是海马自己的发动机，你可以看下功率，如果是70.7千瓦的话才是日本马自达ZM发动机。

5、福美来2代是唯一使用该发动机的车型，但与之底盘内饰完全相同的海福星使用4G18发动机，价格比它低了2-3万元，这台进口发动机的竞争力非常有限，预计海马自己的6L发动机投产后将会被淘汰。

海福星运动版是zm发动机吗?

1、年底海马海福星发动机是zm。去年和今年出来的海福星都采用海马自己研发的发动机，说是自己的发动机，但是和以前的323的马自达发动机有很多相似之处，也就是说基本也是马自达的技术，海马和马自达合作过。

2、是国产的，海马汽车的产地是海口，前身是原来的一汽马自达合资项目之一的海南马自达，后来这个合资厂解散，中方全部接手，改组成全国资的国营企业海马汽车，技术是通过和马自达合作以及购入马自达的车型为基础。

3、海福星采用三菱4G18发动机，三菱4G18发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

4、zm发动机是日本马自达的，海福星有段时间用了宝马的发动机，后来还用的三菱的4G18发动机，总体性能相差不大。

海马海福星4g18发动机气门调整顺序

g18气门间隙是自调的，如果气门响，就换液压挺柱。

顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门。然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。接着再次选择曲轴180度，将4缸转到排气上止点，调节间隙，最后是2缸处于做功上止点，调节间隙。

若为第一缸压缩上止点，按点火顺序从前向后进行调整，四缸发动机的调整顺序是“双排不进”。再转动发动机曲轴一圈，将剩余的气门调整完毕。

首先，拿到发动机的第一个气缸，把第四个气缸调整成一排，第三个气缸调整成一排，第二个气缸调整成一排！然后在第四个气缸上工作，调整第一个气缸进入，第二个气缸进入，第三个气缸进入！记住，差距应该尽可能大。

按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或6只气门。逐缸调整法。

所以很难记忆进排气门的顺序。也可以按照发动机点火顺序和喷油顺序对每个气缸调整气门间隙。为了准确调整气门间隙，可以通过前面介绍的方法利用分电器点火头的方向，对每个气缸调整该气缸的进排气阀间隙。