一、车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内

作为自主品牌紧凑型轿车阵营中的一名“老兵”，长安逸动在过去十年的时间里，不仅创下了骄人的销量成绩，同时在广大用户心中积累了不错的口碑。如今，长安逸动在紧凑型市场中依旧是抢手货，今天我们就来看看长安逸动在二手车市场中表现如何。

第二代长安逸动于2018年3月正式上市，作为换代车型，该车采用了全新的设计语言进行打造，整车外观看起来线条更加流畅，车身比例也更为舒展，视觉效果显得非常运动，同时轴距也加长至2700mm。内饰也采用了新的设计，整个中控台显得层次感十足，用料以及设计都显得更加上档次。动力方面，该车全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW，峰值扭矩为168Nm，传动系统匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。

目前，国内二手车市场中，长安逸动共有两代车型，这两代车型不管是在整车设计以及平台上都完全不同，由于第一代车型上市时间较早，设计以及配置相对有些落后，故不作为主要推荐车型。另外，该车2018款和2019款车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2018-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2018款-2020款车型性价比相对较高

通过上述二手车价格来看，2018款-2020款车型二手车价格为当年新车指导价的51%-66%，相对来说具有不错的性价比。而2021款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款-2020款长安逸动二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 2020款占比最高

从二手车车源地区分布来看，广东、浙江、四川、重庆、贵州和山东这6个省/直辖市的长安逸动二手车源量占比之和已经超过了全国总数的70%。其中，1年和2年车龄的车型占比均超过了20%，而4年以上车龄的车型占比最高。

四、质量口碑分析：各年款车型均存在投诉情况

据车质网数据统计，2022年1-9月，车质网受理长安逸动车型单纯质量问题投诉共287宗，2012-2022款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“变速箱漏油”、“变速箱顿挫”和“车身生锈”等投诉量相对较多。通过进一步分析得知，上述故障主要集中在2020款和2021款1.4T版本车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，长安逸动除2020款和2021款1.4T版本车型投诉量相对较高外，其余年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20，000公里以内出现故障的占比之和相对较高，已经超过了五成。侧面也反映出长安逸动出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

总结：