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14年纳智捷u6能卖多少钱左右，纳智捷汽车，他是来自台湾的一家汽车品牌，背靠日产公司，拥有台湾省全岛的大部分汽车产业厂商作为后盾。品牌成立之初，致力于打造一款智慧，豪华的国际级汽车品牌。

纳智捷汽车，他是来自台湾的一家汽车品牌，背靠日产公司，拥有台湾省全岛的大部分汽车产业厂商作为后盾。品牌成立之初，致力于打造一款智慧，豪华的国际级汽车品牌。

作为经常在市区开车的我来说，这样的燃油经济性能够帮我省去一大笔油钱哟；3、纳智捷U6（优6）发动机、变速箱在一定程度上都使得燃油经济性更佳，从而在一定程度上也保证了纳智捷U6（优6）在保值率上会相对高一些。因此，我。

宝岛台湾的品牌走出岛门的第一步自然是海峡对岸的祖国母亲。大约在2010年纳智捷与中国大陆国企东风合资成立东风裕隆随后在大陆市场发售了第一款名为大七SUV。

二手纳智捷u6需要5--6万之间：1、纳智捷U6的油耗还可以比同级别的SUV要更省油。因为纳智捷U6在配置、车型设计等方面都做了调整升级；2、比如纳智捷U6搭载的是1.6THP发动机在提升动力的同时带来了更低的油耗。在车型设计上纳。

这款车搭载了台湾自主研发的2.2T发动机，与他匹配的是一套6速自动挡变速箱。作为大陆为数不多的台湾血统汽车，大7上市后迅速引爆市场，当年大气的外观，舒适的乘坐空间，极高的安全配置以及那偏高的定价，让不少国人认为这是一款优秀的豪车。随后的纳智捷乘胜追击，发布了紧凑级轿车，商用MPV在内的诸多车型。好景不长，纳智捷风靡内地不久便爆出了油耗极高的严峻问题，大陆的用车环境导致中国车主十分关心油耗的高低，2.2T的台湾发动机没有动力却拥有堪比3.0升发动机的油耗让那些有意向购买纳智捷的车主望而却步。

纳智捷在台湾地区发布了全新紧凑型SUV——U6 TURBO。鉴于大7 SUV在台湾地区叫U7 TURBO，故U6 TURBO明年由东风裕隆纳智捷投产后有可能名为大6 SUV。纳智捷U6 TURBO在台湾的售价为72.9-95.9万新台币，折合人民币约为15.02。

很遗憾我没有机会亲自驾驶纳智捷的车，不过我在国内的汽车论坛中得知，一部分纳智捷车主表示纳智捷是因为“政治原因”水军推波助澜导致的口碑变差，因此我很好奇，便去了台湾的汽车论坛了解有关纳智捷这个品牌的讯息。(部分论坛截图如下)

不建议买二手的纳智捷U6。纳智捷车型在二手市场上的保值率是非常低的，销量也不是特别好，主要是因为这款车型的维修保养实在是太不方便，而且燃油经济性控制的非常不好。纳智捷优6是东风裕隆发布的一款车型，4月20日，东风。

原来，作为“台湾之光”的纳智捷，不仅不受大陆车友的待见，在台湾岛内的口碑也是相当差劲，明星车款岛内月销600台，问题不仅仅是高油耗。其较新款的纳智捷U6GT甚至出现了刹车失灵的问题，正常驾驶中的车辆居然还会出现烧焦的味道。而我一定要强调的是，这不仅仅是个例！如果吹毛求疵，台湾车友的吐槽简直不要太多，GT车型虚位大，高速并不平稳，人体工程学设计不好，后视镜视野小，车内饰廉价质量差。车子油耗高我们可以理解，车子高速不稳定我们可以容忍，内饰廉价或许是为了成本考量，但是刹车失灵居然也不是个案，让人无法接受。

二手纳智捷u6需要5-6万元：1。纳智捷U6油耗够，比同级SUV省油。因为纳智捷U6在配置、车系设计等方面基本上都做了调整和升级。2.比如纳智捷U6搭载了1.6马力的发动机，在提升动力的同时带来了更低的油耗。在汽车设计上，纳智捷。

另外那些所谓政治阴谋论的车友们也要仔细调查，中国对外向来是开放的，平等的。我们无时无刻都在欢迎海峡对面的同胞。是岛内的政策限制中国大陆汽车进口，是台湾地区汽车政策限制使岛内被迫购买纳智捷这样的“省产车”。台湾地区的诸多车友也渴望拥有领克03+这样的“纯国产”性能车。

衡量一台量产消费级车好坏最主要的因素是销量，是金子总会发光。两岸是一家，最后希望国产裕隆纳智捷也能够如对岸希望的那样，活成吉利，成为优秀的车企。

那上路起码也要接近24万，你看看车托之家二手车转卖1年内的车价都不超过20W，这些还是二手贩子卖的，实际市场成交价起码再降低2W，在18W左右，