随着我国城市交通压力的不断增大，道路限速成为了一个备受关注的话题。近年来，一些城市开始尝试取消无限速和标线的限制，以提高道路通行效率。然而，这种做法引发了广泛的争议，有人认为无限速会导致交通事故频发，有人则认为标线限制过于死板。那么，在无限速与标线的城市道路上，限速多少才最为合适呢？

我们需要明确无限速与标线的概念。无限速是指在某些道路上，车辆行驶速度不受具体数值限制，而标线限速则是通过道路标线明确规定的最高行驶速度。在实际驾驶过程中，这两种限速方式各有利弊。

无限速的优点在于，它可以让驾驶者根据实际情况灵活调整车速，避免因过于死板的限速规定导致交通拥堵。同时，无限速有助于培养驾驶者遵守交通规则、保持安全距离等良好驾驶习惯。然而，无限速的缺点同样明显，由于没有明确的限速标准，驾驶者可能难以把握合适的车速，从而导致交通事故的增加。

相比之下，标线限速的优点在于，它为驾驶者提供了一个明确的行驶速度参考，有利于保持道路畅通和保障交通安全。然而，标线限速的缺点是，它可能过于死板，不能适应不同道路和交通状况的实际情况。

那么，在无限速与标线的城市道路上，限速多少才最为合适呢？实际上，这是一个需要综合考虑的问题。我们需要根据道路的实际状况来设置合理的限速。例如，在繁华的城市中心区域，道路拥堵状况较为严重，可以适当降低限速，以便更好地保障道路畅通和行人安全。而在较为宽敞的城市外围道路，可以适当提高限速，以提高车辆通行效率。

我们需要关注驾驶者的实际需求。在设置限速时，要充分考虑到驾驶者的驾驶能力和经验，避免设置过高或过低的限速，以免影响道路通行效率和安全。

我们需要不断优化道路限速规定，以适应城市交通发展的需求。例如，可以借鉴国外的先进经验，采用智能限速系统，根据实时交通状况自动调整限速，从而更好地保障道路畅通和安全。

在无限速与标线的城市道路上，限速多少才最为合适，需要综合考虑道路实际情况、驾驶者需求以及交通管理技术等多方面因素。只有找到合适的限速平衡点，才能更好地保障城市道路的通行效率和安全。