作为国内汽车市场的重要一员，大众汽车一直以来都备受关注。然而，对于大众汽车的身份，很多人却存在误解，认为它是合资车而非国产车。实际上，大众汽车既是国产车，也是合资车。本文将从大众汽车的发展历程、国产化程度以及其在国内外市场的表现等方面，详细解析这一问题。
从大众汽车的发展历程来看，其早在 1984 年就开始进入中国市场，与当时的上海汽车厂进行合作，成立了上海大众汽车有限公司。这也是中国汽车行业的第一家中外合资企业。因此，从历史渊源上来说，大众汽车在中国的身份就是合资车。
从大众汽车的国产化程度来看，其在中国市场的车型越来越多地采用了国产零部件。目前，大众汽车在国内的工厂已经实现了高度本土化生产，国产化率超过了 90%。而且，大众汽车还在不断加强与国内供应商的合作，以进一步提高国产化率。因此，从国产化程度上来说，大众汽车也是国产车。
从大众汽车在国内外市场的表现来看，其在全球范围内的销量和市场份额都位居前列。在中国市场，大众汽车同样取得了不俗的成绩，其销量和市场份额长期稳居首位。这也充分证明了大众汽车作为国产车和合资车，在国内外市场的竞争力。
综上所述，大众汽车既是国产车，也是合资车。这一身份并不矛盾，而是体现了大众汽车在中国市场的发展历程和成果。未来，随着中国汽车市场的不断发展和变革，大众汽车将继续深化本土化战略，为中国消费者提供更加优质的汽车产品和服务。
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