在本周举行的2020年战略演讲中，梅赛德斯宣布了雄心勃勃的计划，计划在明年内推出三款新车型来扩大其电动汽车阵容，其中包括受到令人惊叹的Vision EQS Concept启发的量产EQS轿车以及EQA和EQB跨界车。梅赛德斯声称，根据欧洲的WLTP周期，EQS的续航里程可达435英里。尽管这没有达到特斯拉Model S Plaid声称的520英里范围，但梅赛德斯还在开发一种名为EQXX的原型，该汽车制造商声称该原型将具有最高的效率和世界上最长的电动汽车续航里程。
尽管没有透露技术规格，但梅赛德斯声称EQXX能够一次充电从上海到北京或从尼斯到斯图加特旅行。
这表明它将有至少750英里的航程，消除了航程焦虑。该项目由斯图加特的一个团队开发，并得到英国一级方程式发动机制造商AMG高性能动力总成部门的支持。
该项目的工程师没有增加电池容量并增加不必要的重量，而是声称空气动力学效率将实现更长的续航里程。EQXX的空气动力学设计在一系列阴影预告片图像中进行了预览，但设计细节被隐藏了。
梅赛德斯公司的研发负责人马库斯·舍弗(Markus Schafer)说：“最简单的方法是在汽车上放一个更大的电池，但这会导致收益递减。关键是车辆和动力总成的效率。”
Vision EQXX有望成为一次性的原型，展示梅赛德斯EQ电动品牌的技术实力，但从该项目中获得的经验将应用于未来的生产模型。
Schafer补充说：“今天，我想分享我们的计划，以超越真正的范围，看到范围和效率的新领域。找到新的工作方式，加快产品开发和技术进步。” “我们组建了一组工程师，以完成一项艰巨的任务，制造世界上有史以来最长，效率最高的电动汽车。这是一个严肃的项目，正在追赶下一代技术。我们打算将学习的内容纳入下一代的量产车。”
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