电动冒险汽车制造商Rivian(RIVN)公布的第二季度业绩超出预期，更重要的是，该公司提高了产量预期，并缩小了今年的亏损预期。
Rivian目前的年产量目标为52,000辆，而之前的目标为50,000辆。Rivian还将全年调整后EBITDA亏损缩小至42亿美元，而此前为43亿美元。
Rivian目前预计2023年EBITDA亏损为42亿美元，比2022年报告的EBITDA亏损少了10亿美元。Rivian还重申，预计在2024年实现正毛利润。Rivian在股东信中表示，每辆车的毛利润有所改善与第一季度相比增加了约35,000美元。
该公司在一份声明中表示：“我们仍然有信心通过提高产量和利用固定成本以及商业、工程设计变更和运营成本降低工作来继续降低每辆车的成本。”
从流动性角度来看，Rivian报告称，其现金和现金等价物为92.6亿美元，低于第一季度末的112.4亿美元。
该公司报告本季度收入为11.2亿美元，预期为10亿美元，调整后每股收益亏损1.08美元，预期为1.36美元。这一收入数字比一年前报告的3.64亿美元增长了175%。在调整后的EBITDA基础上，Rivian报告亏损8.81亿美元，而分析师预期为11.3亿美元。
Rivian股价早盘上涨约2%。
7月，Rivian报告第二季度交付量达到12,640辆，超出预期，也比第一季度交付量7,946辆大幅改善，第一季度交付量也超出预期。
对于厌倦了Rivian之前生产挫折的投资者来说，两个季度强劲的产量和交付数据是个好消息。
韦德布什分析师表示：“生产一开始就是借口。四五个季度，我们前进了一步，后退了两步。现在，他们终于扭转了局面，我认为最糟糕的情况已经过去了。”DanIves上个月谈到了Rivian第二季度的交付情况。
“从估值角度来看，30美元可能是一个基本情况，”他说。
Rivian宣布将于2024年加入特斯拉的超级充电网络，并于2025年将特斯拉(TSLA)的NACS(北美充电标准)插头纳入车辆中，该公司股价也得到提振。
许多电动汽车制造商一直在降价，并在适用时利用7,500美元的联邦电动汽车税收抵免，以此来刺激需求和促进销售。然而，Rivian生产的卡车价格高于卡车电动汽车税收抵免的80,000美元价格上限。电动汽车制造商Lucid(LCID)昨天刚刚大幅削减了其Air轿车的价格，以刺激对其相对昂贵的电动汽车的需求，该电动汽车的价格也高于电动汽车税收抵免门槛。
