在日常驾驶中，许多车主都有加油时选择加 200 元的习惯。那么，加油为什么加 200 元呢？这其中有什么科学原理？今天，我们就来揭开这个谜底。
对于广大车主来说，加油是驾驶过程中必不可少的一个环节。而在加油时，很多车主会选择加 200 元。这并不是一个随意的选择，而是有着科学依据的。下面，我们就来探讨一下加油加 200 元的背后原理。
1. 油箱设计容量与实际加油量存在差距
汽车油箱在设计时，为了确保安全性能，都会留有一定的安全空间。也就是说，油箱的实际容量会大于标称容量。一般而言，这个差距在 10% 左右。因此，在加油时，如果加到标称容量的 90%，实际加油量就已经接近油箱的实际容量了。
2. 燃油热胀冷缩的特性
燃油在高温下会膨胀，而在低温下会收缩。因此，在夏季高温时，加油加到油箱标称容量的 90% 可能还不够，需要多加一些。而在冬季低温时，加油加到标称容量的 90% 可能会导致油箱内燃油体积过大，影响油表准确性。
3. 加油枪流量控制与油箱结构
加油枪在加油过程中，实际上是通过一个流量控制器来控制加油速度的。当加油枪达到一定流量时，它会自动关闭，然后再打开，如此循环往复。这个过程在物理学上被称为“脉冲加油”。由于油箱内部结构的原因，脉冲加油的方式能够使得燃油更加均匀地分布在油箱内，从而提高燃油利用效率。
4. 加油习惯与心理因素
在心理学上，人们对于数字有一种特殊的敏感性。例如，100、200、500 等整数往往更容易被人们接受。因此，在加油时，选择加 200 元可能是一种心理上的舒适选择。同时，这也符合人们日常消费的习惯，例如购物时会选择整数金额的商品。
综上所述，加油加 200 元并非随意之举，而是基于油箱设计、燃油热胀冷缩特性、加油枪流量控制以及人们心理习惯等多种因素综合考虑的结果。当然，在日常驾驶中，我们还需要根据实际情况来判断加油量，以确保行车安全。
